Avrei “permutato” volentieri la mia 308 GTB QV per una 456 quando i valori erano comparabili, ma ho perso l’occasione di farlo. Mi piace tantissimo il suo fascino discreto, la sua architettura tradizionale, gli interni sobri ed eleganti, per non parlare del cambio manuale supersexy.
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Riflessione sui prezzi delle Ferrari
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Ferrari 456
Originariamente inviato da Woody Visualizza il messaggio
Avrei “permutato” volentieri la mia 308 GTB QV per una 456 quando i valori erano comparabili, ma ho perso l’occasione di farlo. Mi piace tantissimo il suo fascino discreto, la sua architettura tradizionale, gli interni sobri ed eleganti, per non parlare del cambio manuale supersexy.
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Originariamente inviato da Sceccodimalap Visualizza il messaggioPremettendo che mi inserisco senza avere letto il resto della discussione, per me la 456 è fantastica.
Avrei “permutato” volentieri la mia 308 GTB QV per una 456 quando i valori erano comparabili, ma ho perso l’occasione di farlo. Mi piace tantissimo il suo fascino discreto, la sua architettura tradizionale, gli interni sobri ed eleganti, per non parlare del cambio manuale supersexy.
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Mi permetto di aggiungere il mio pensiero.
Nessuno mai avrebbe pensato 40/50 anni fa che oggi sarebbe stato possibile riportare a nuovo Ferrari con 60/70 anni, magari abbandonate e quasi completamente distrutte. Oggi le tecnologie messe a disposizione (non solo dalle case madri delle auto) danno la possibilità di fornire ricambi e assistenza per auto di ogni periodo. Chissà quale tecnologia avremo (meglio dire avranno) a disposizione tra 50 anni coloro che "fortunati" avranno in garage auto cosi importanti.
Questo mondo non si ferma, e io sono certo che tra 100 anni troveranno ancora più facilmente il modo di fare funzionare e riparare perfettamente auto prodotte oggi, piene di tecnologia, con prezzi sempre più competitivi (visti i numeri prodotti per ogni modello). Le università si stanno impegnando in facoltà di ingegneria del restauro, che creeranno prossimamente un florido mercato di settore, e possiamo stare certi che vetture con il simbolo del Cavallino Rampante non saranno certo demolite o non riparabili.
Adoro le Ferrari del passato (che posseggo) ma posso anche dire che le ultime produzioni, al passo con il progresso tecnologico dell' auto, mi tolgono ancora più il fiato "e soprattutto il cuore", e sono quelle che preferisco utilizzare più frequentemente.
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Originariamente inviato da Ferrari Visualizza il messaggioMi permetto di aggiungere il mio pensiero.
Nessuno mai avrebbe pensato 40/50 anni fa che oggi sarebbe stato possibile riportare a nuovo Ferrari con 60/70 anni, magari abbandonate e quasi completamente distrutte. Oggi le tecnologie messe a disposizione (non solo dalle case madri delle auto) danno la possibilità di fornire ricambi e assistenza per auto di ogni periodo. Chissà quale tecnologia avremo (meglio dire avranno) a disposizione tra 50 anni coloro che "fortunati" avranno in garage auto cosi importanti.
Questo mondo non si ferma, e io sono certo che tra 100 anni troveranno ancora più facilmente il modo di fare funzionare e riparare perfettamente auto prodotte oggi, piene di tecnologia, con prezzi sempre più competitivi (visti i numeri prodotti per ogni modello). Le università si stanno impegnando in facoltà di ingegneria del restauro, che creeranno prossimamente un florido mercato di settore, e possiamo stare certi che vetture con il simbolo del Cavallino Rampante non saranno certo demolite o non riparabili.
Adoro le Ferrari del passato (che posseggo) ma posso anche dire che le ultime produzioni, al passo con il progresso tecnologico dell' auto, mi tolgono ancora più il fiato "e soprattutto il cuore", e sono quelle che preferisco utilizzare più frequentemente.
consegnata la lambo?
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Lamborghini SVJ Roadster arrivata 1 mese fa .. straordinaria e molto-molto diversa da una Ferrari (sono molto soddisfatto).
Le Ferrari vendute: 458, 488; quella che mi ha meno soddisfatto la 488 non per le prestazioni che sono esagerate, ma per il semplice fatto che non si sente andare e per me il sound è molto importante.
Le mie Ferrari moderne preferite: 360 Challenge, 430 Scuderia (se avessi comprato 458 Speciale l' avrei sicuramente conservata ma non ho resistito alla prima presentazione).
Le mie Ferrari più vecchie (che adoro anche se le uso poco): 348GTS-355GTB-456-512TR.
Come ho ribadito in passato non mi piace l' attuale politica commerciale dell' FCA divisione Maranello.
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Originariamente inviato da Ferrari Visualizza il messaggioLamborghini SVJ Roadster arrivata 1 mese fa .. straordinaria e molto-molto diversa da una Ferrari (sono molto soddisfatto).
Le Ferrari vendute: 458, 488; quella che mi ha meno soddisfatto la 488 non per le prestazioni che sono esagerate, ma per il semplice fatto che non si sente andare e per me il sound è molto importante.
Le mie Ferrari moderne preferite: 360 Challenge, 430 Scuderia (se avessi comprato 458 Speciale l' avrei sicuramente conservata ma non ho resistito alla prima presentazione).
Le mie Ferrari più vecchie (che adoro anche se le uso poco): 348GTS-355GTB-456-512TR.
Come ho ribadito in passato non mi piace l' attuale politica commerciale dell' FCA divisione Maranello.
per la 488 ti credo ormai vanno come un fulmine ma rombo Ferrari zero.......
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Il giorno dell' arrivo con festicciola assieme ad alcuni amici; il secondo a partire da destra è Oscar Scaglietti.
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Originariamente inviato da Ferrari Visualizza il messaggioIl giorno dell' arrivo con festicciola assieme ad alcuni amici; il secondo a partire da destra è Oscar Scaglietti.
certo che ti serve l'assistente umano per parcheggiarla
ho guidato quasi tutte le LAMBO 12 cilindri e la sensazione è sempre stata la stessa , PISTA! ovvero in pista e basta......
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Originariamente inviato da Ferrari Visualizza il messaggioLamborghini SVJ Roadster arrivata 1 mese fa .. straordinaria e molto-molto diversa da una Ferrari (sono molto soddisfatto).
Le Ferrari vendute: 458, 488; quella che mi ha meno soddisfatto la 488 non per le prestazioni che sono esagerate, ma per il semplice fatto che non si sente andare e per me il sound è molto importante.
Le mie Ferrari moderne preferite: 360 Challenge, 430 Scuderia (se avessi comprato 458 Speciale l' avrei sicuramente conservata ma non ho resistito alla prima presentazione).
Le mie Ferrari più vecchie (che adoro anche se le uso poco): 348GTS-355GTB-456-512TR.
Come ho ribadito in passato non mi piace l' attuale politica commerciale dell' FCA divisione Maranello.
Prova ne è il fatto che Ferrari non entra nell'accordo di fusione FCA Peugeot.
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