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La gomma a soffietto sotto la griglia del cambio era rotta anche bella mia e l'ho cambiata.
Per il tagliando, a parte il filtro olio che è un pezzo apparentemente "esclusivo" marchiato Ferrari, ti conviene prendere tutto tramite Autodoc o Autoparti compreso l'olio del cambio che ti costa molto meno non arrivando da UK e non passando attraverso il preziario Ferrari....
Questo filtro olio tra l'altro mi piacerebbe tanto sapere se sia fatto così diverso da un qualsiasi altro tanto da non poter essere sostituito da uno generico che ovviamente costerebbe almeno la metà se non meno
Per velocizzare i finestrini oltre a lubrificare le guide già che smonti le porte per mettere i nottolini, potresi fare come ho fatto io costruendo un "velocizzatore" con 2 relais secondo lo schema che ho messo nella discussione sui lavori fatti nella mia, ora diciamo che la velocità è accettabile.
Non so se con quel kit sarebbe migliore ma per me ora va bene
Grazie mille x i super consigli, vediamo di velocizzare anche i finestrini che quello passeggero è imbarazzante
Ma per i filtri benzina ho visto che sono diversi im base al modello.
Si, cmq ultima volta ordine diretto in ferrari, spero che a settembre i pz siano arrivati.
il kit tagliando non è nemmeno così caro come pensavo.
Grazie mille x i super consigli, vediamo di velocizzare anche i finestrini che quello passeggero è imbarazzante
Ma per i filtri benzina ho visto che sono diversi im base al modello.
Si, cmq ultima volta ordine diretto in ferrari, spero che a settembre i pz siano arrivati.
il kit tagliando non è nemmeno così caro come pensavo.
I filtri benzina si differenziano per il diametro, prendi un calibro e lo misuri, poi sono dei normalissimi filtri Bosch in vendita sui soliti siti di ricambi
Ah, dimenticavo, il trasporto da UK di almeno 3 taniche da 4 litri di olio e magari pure 5 taniche da 1 litro di olio cambio, mi sa che ti verrebbe a costare un botto, morale, compra dai siti di cui sopra che è meglio.....
Per acquistare sui siti che hai citato bisogna avere il codice Ferrari oppure sono in grado di aiutarti e fanno tutto loro. Grazie
No loro non fanno niente, devi sapere tu cosa ordinare
I codici Ferrari sono esclusivi della Ferrari nel senso che in Ferrari hanno attribuito ai ricambi un loro codice interno che, oltre ai componenti costruiti direttamente, viene attribuito anche ai componenti di terze parti ovvero dei loro fornitori (Bosch, NGK, Brembo, Valeo ecc).
Sui pezzi (anche quelli prodotti da Ferrari) solitamente c'è stampato/impresso il codice del produttore, ad esempio su uno dei filtri benzina (ce ne sono di 2 diametri diversi) per la 348 c'è stampato Bosch 0 450 905 601, l'altro è Bosch 0 450 905 087.
Ecco è questo che devi cercare, per dire su Autodoc questo filtro (lo 087) viene 21,57Euro ivato, in Ferrari (siti UK) si va da £35.38 a £86.99 più IVA, più cambio in Euro, spedizione più cara, dogana, eventuali dazi...
Su Autodoc e Autoparti poi in fondo alla pagina ci sono i codici OEM e la compatibilità con i vari modelli di auto anche di altre marche
Tra l'altro non capisco la differenza di prezzo in Ferrari, dalle foto si leggono i codici e sono uguali
Comunque è evidente che anche col filtro più economico la differenza di prezzo finale è notevole
Guarda i kit già pronti su superperformance
Ma fatti bene i conti perché spediscono dall'Inghilterra
Io li ho visti e non sono male... però a parte il filtro olio il resto se ho ben capito si trova tutto.
(vediamo se a settembre però ferrari mi da i pezzi ordinati un mese fa )
No loro non fanno niente, devi sapere tu cosa ordinare
I codici Ferrari sono esclusivi della Ferrari nel senso che in Ferrari hanno attribuito ai ricambi un loro codice interno che, oltre ai componenti costruiti direttamente, viene attribuito anche ai componenti di terze parti ovvero dei loro fornitori (Bosch, NGK, Brembo, Valeo ecc).
Sui pezzi (anche quelli prodotti da Ferrari) solitamente c'è stampato/impresso il codice del produttore, ad esempio su uno dei filtri benzina (ce ne sono di 2 diametri diversi) per la 348 c'è stampato Bosch 0 450 905 601, l'altro è Bosch 0 450 905 087.
Ecco è questo che devi cercare, per dire su Autodoc questo filtro (lo 087) viene 21,57Euro ivato, in Ferrari (siti UK) si va da £35.38 a £86.99 più IVA, più cambio in Euro, spedizione più cara, dogana, eventuali dazi...
Su Autodoc e Autoparti poi in fondo alla pagina ci sono i codici OEM e la compatibilità con i vari modelli di auto anche di altre marche
Tra l'altro non capisco la differenza di prezzo in Ferrari, dalle foto si leggono i codici e sono uguali
Comunque è evidente che anche col filtro più economico la differenza di prezzo finale è notevole
No loro non fanno niente, devi sapere tu cosa ordinare
I codici Ferrari sono esclusivi della Ferrari nel senso che in Ferrari hanno attribuito ai ricambi un loro codice interno che, oltre ai componenti costruiti direttamente, viene attribuito anche ai componenti di terze parti ovvero dei loro fornitori (Bosch, NGK, Brembo, Valeo ecc).
Sui pezzi (anche quelli prodotti da Ferrari) solitamente c'è stampato/impresso il codice del produttore, ad esempio su uno dei filtri benzina (ce ne sono di 2 diametri diversi) per la 348 c'è stampato Bosch 0 450 905 601, l'altro è Bosch 0 450 905 087.
Ecco è questo che devi cercare, per dire su Autodoc questo filtro (lo 087) viene 21,57Euro ivato, in Ferrari (siti UK) si va da £35.38 a £86.99 più IVA, più cambio in Euro, spedizione più cara, dogana, eventuali dazi...
Su Autodoc e Autoparti poi in fondo alla pagina ci sono i codici OEM e la compatibilità con i vari modelli di auto anche di altre marche
Tra l'altro non capisco la differenza di prezzo in Ferrari, dalle foto si leggono i codici e sono uguali
Comunque è evidente che anche col filtro più economico la differenza di prezzo finale è notevole
Tornato operativo il forum!
ci tevo a dirti che ho sistemato tutto!
Serratura, tagliando, fischio freni ecc.
A breve la devo portare in officina per restauro dentro e fuori
Tornato operativo il forum!
ci tevo a dirti che ho sistemato tutto!
Serratura, tagliando, fischio freni ecc.
A breve la devo portare in officina per restauro dentro e fuori
Molto bene, e sono anche contento che i miei consigli ti siano stati utili
Per il fischio dei freni come hai risolto?
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