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Buona Navigazione!
Spero di non suscitare polemiche ma vorrei solamente aprire gli occhi a molti iscritti.
Da tempo alcuni operatori del settore entrano in possesso di esemplari non propriamente belli e quindi con un po' di furbizia cercano di ridargli un po' di dignità.
Uno dei lavori che spesso viene messo in atto è quello di replicare e falsificare un libretto di assistenza perché l'esemplare in loro possesso ne è sprovvisto oppure ė meglio tenerlo nascosto.
Questo lavoro si esegue su vetture anni ottanta e novanta.
Si parte trovando un libretto vergine che sul mercato lo compri a partire da 300 euro a salire.
Poi la parte che non è da sottovalutare e che vi sto per citare è la falsificazione di quest'ultimo utilizzando "cloni" di timbri di concessionarie o officine autorizzate ma non più in attività.
La cosa non è difficile perché basta avere una foto del timbro e si replica tutto in pochi minuti.
Si parte quindi scansionando la grafica e poi si clona la gomma con la gelatina apposita ed il gioco è fatto.
Buongiorno, in Ferrari mi hanno chiesto oltre 1000 euro per la semplice ristampa del libretto.
Sapete a chi posso rivolgermi per trovare un libretto anni ‘80? In rete ho trovato poco e niente.
Buongiorno, in Ferrari mi hanno chiesto oltre 1000 euro per la semplice ristampa del libretto.
Sapete a chi posso rivolgermi per trovare un libretto anni ‘80? In rete ho trovato poco e niente.
1000 euro per cosa? Per una tessera nuova? Per una tessera nuova ma con i tagliandi registrati perché risultano nel loro database? O per altro?
1000 euro per cosa? Per una tessera nuova? Per una tessera nuova ma con i tagliandi registrati perché risultano nel loro database? O per altro?
1000 euro (anzi 1100/1200) per il duplicato del libretto in bianco solo con telaio dell’auto. Essendo un’auto storica i vecchi tagliandi fatti in rete oltre 30 anni fa non risultano e quindi il libretto esce in bianco e si riparte dal chilometraggio attuale. Non so se c’è modo di mettere il timbro invece per i tagliandi recenti che risultano al database (non l’ho chiesto). Ho chiamato 3 diversi dealer Ferrari e tutti mi hanno dato le stesse informazioni.
1000 euro (anzi 1100/1200) per il duplicato del libretto in bianco solo con telaio dell’auto. Essendo un’auto storica i vecchi tagliandi fatti in rete oltre 30 anni fa non risultano e quindi il libretto esce in bianco e si riparte dal chilometraggio attuale. Non so se c’è modo di mettere il timbro invece per i tagliandi recenti che risultano al database (non l’ho chiesto). Ho chiamato 3 diversi dealer Ferrari e tutti mi hanno dato le stesse informazioni.
Esosi! ma purtroppo è così
"Se gommo tiene,io vince gara!Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..."
(my friend Markku Alen)
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