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Ma non era tutto merito del moretto? A sentire certi è il più grande fenomeno che abbia mai conosciuto la f1.
Vuoi vedere che forse ha ragione chi dice che è solo perché ha la macchina migliore (che quando gli fanno i buchi nei cerchioni è anche meglio)?
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Raoul, ho capito che di auto te ne intendi poco... Vuoi comprare la peggiore Ferrari della storia! E ci sta...
Ma sui piloti proprio sei irrecuperabile...
Raoul, ho capito che di auto te ne intendi poco... Vuoi comprare la peggiore Ferrari della storia! E ci sta...
Ma sui piloti proprio sei irrecuperabile...
Ammetto i miei limiti, sono un nostalgico, ho un debole per i sanguigni, attendo con ansia Verstappen.
In quanto alla macchina, beh dai, come dice un buon Emiliano “avrai almeno la soddisfazione di dire che sei stato il peggiore”
Avete letto la notizia dei fori nei raggi dei cerchi che la FIA ha fatto chiudere alla Mercedes cosicchè si sono puntualmente ripresentati i problemi di gomme ai nostri amici tedeschi (sempre che una F1 progettata e costruita tutta in UK sia considerabile come tedesca) che a quanto sembra per vincere adottano la tecnica della banda del buco?
Tali fori erano stati introdotti nel 2012 dalla Red Bull sulle ruote e poi dichiarati illegali perchè in violazione dell'articolo 3.15 del regolamento tecnico di Formula 1 recita: "qualsiasi parte specifica della monoposto che influenza la prestazione aerodinamica" deve essere "rigidamente fissata all'intera parte sospesa dell'auto" e deve rimanere "immobile in relazione" alla parte sospesa della macchina".
Invece per la Mercedes tali fori, più piccoli, sono stati in un primo momento dichiarati legali (o meglio quasi legali) perchè, secondo la FIA l'effetto aerodinamico sarebbe stato "trascurabile".....si è in pratica introdotto il concetto di "poco illegale" o anche di "quasi legale" che è molto interessante, come dire che se vado in banca e rubo 100 euro sono "poco ladro" o "quasi onesto" e quindi non punibile, mentre se ne rubo 100.000 sono proprio un ladrone.
Mi piace tanto il modo di ragionare della FIA, a quanto pare nella persona di Tombazis (capo della sezione tecnica della Commissione Monoposto della FIA) guarda caso licenziato in tronco da Marchionne nel 2015 e che si era per questo sentito come un capro espiatorio....a pensar male si fa peccato ma ci si azzecca.
E insomma col permesso della FIA si sono corsi alcuni GP coi "buchi" e sempre guarda caso la Mercedes non ha più avuto i soliti problemi di blistering e compagnia cantante per cui ha piazzato alcune vittorie che hanno cambiato il corso del campionato, il tutto favorito pesantemente dalle cappelle dei nostri (piloti e squadra) e da alcuni pacchetti aerodinamici che non hanno funzionato a dovere.
Insomma da quando i crucchi sono rientrati in F1 abbiamo assisitito ad una serie di accadimenti "interessanti" riguardo il regolamento tecnico e alcuni fatti che gli hanno permesso di spadroneggiare in lungo e in largo per anni e ora che la Ferrari gli aveva messo il sale sulla coda ecco comparire la primizia giuridica del "poco illegale/quasi legale"
Ricapitolando: la Mercedes compra la BAR (macchina del tutto illegale ma campione del mondo) dal buon Brawn che diventa boss della FIA e guarda caso fa nascere un regolamento che prevede un motore che alla Mercedes stanno studiando da 2 anni e che gli altri neanche sapevano cosa fosse.....Power Unit chi?....e ciliegina sulla torta "non si possono apportare sviluppi durante l'anno" per cui in pratica chi è indietro di 2 anni ha già perso in partenza.
Poi, le gomme sulla Mercedes durano 4 giri?....e che problema c'è, si organizza un test "segreto e proibito dal regolamento" e voilà le gomme durano e funzionano che è una meraviglia
Le gomme si surriscaldano e hanno l'herpes? e che ce vo, si permettono del fori "poco legali" e il problema non c'è più così si ritorna a vincere!
Sembra tanto il solito modo di fare dei tedeschi che non hanno mai abbandonato l'idea di comandare in lungo e in largo per l'Europa e riescono ad imporre la loro politica sia campo politico che sportivo.
Che bella la F1 fatta così, chissà cosa avrebbe detto Enzo!
Credo che Enzo avrebbe detto ben poco , ma magari avrebbe rispolverato qualche vecchio progetto ..........
L'unica aspetto su cui non sono d'accordo è che la Brawn fosse fuori regola ..... Ross era nella commissione tecnica Fia quando la Scuderia era ancora Honda, fece approvare l'estrattore soffiato (tutti i team furono d'accordo perchè non lo ritenevano importante ed erano tutti concentrati sul mitico Kers ) ...... presa in regalo da Honda la scuderia : estrattore soffiato , niente kers e due mondiali portati a casa (senza che nessuno potesse obiettare nulla) ..... Ross è stato l'uomo più intelligente, scaltro e preparato della F1 moderna
Mercedes compra la Brown gp ( Ex BAR con motore Honda ) nel 2009 dopo averle fornito i propri motori per un' intera stagione.
Non capisco perché dici Paolo che la macchina campione del mondo 2009 era del tutto illegale.
Dal 2010 correrà come Mercedes e non vincerà un piffero di campionato fino al 2014 con un certo Hamilton.
Quindi non comprendo neppure il collegamento macchina illegale con presunta supremazia che di fatto non ci fu.
Non credo inoltre che sia bastato un solo test e qualche buco nei cerchi per risolvere il problema gomme .........
Io personalmente credo che abbiano dimostrato negli anni di avere uomini e macchine migliori di noi .................semplicemente questo.
magari però approfondiamo il discorso davanti ad un buon bicchiere di vino nella tua meravigliosa terra.
Credo che Enzo avrebbe detto ben poco , ma magari avrebbe rispolverato qualche vecchio progetto ..........
L'unica aspetto su cui non sono d'accordo è che la Brawn fosse fuori regola ..... Ross era nella commissione tecnica Fia quando la Scuderia era ancora Honda, fece approvare l'estrattore soffiato (tutti i team furono d'accordo perchè non lo ritenevano importante ed erano tutti concentrati sul mitico Kers ) ...... presa in regalo da Honda la scuderia : estrattore soffiato , niente kers e due mondiali portati a casa (senza che nessuno potesse obiettare nulla) ..... Ross è stato l'uomo più intelligente, scaltro e preparato della F1 moderna
Allora, ho fatto un paio di ricerche sui fatti di questi anni anche per evidenziare lo "stile" Mercedes nel condurre la faccenda in F1.
La Brown GP vinceva perchè sfruttava una furbata e una interpretazione allegra del regolamento alla maniera inglese come è avvenuto molto spesso negli anni passati. La cosa fu fatta passare per legale anche se non lo era per ragioni politiche interne alla F1: la guarra fra la FIA e la FOTA ve la ricordate?
Leggete cosa ne pensava Adrian Newey https://www.formulapassion.it/motors...en-276974.html
Nel 2010 la Mercedes compra la Brawn e Ross successivamente va a fare le regole per la F1 del futuro....
Fino al 2013 col motore "normale" la Mercedes non vince niente anche perchè le gomme le durano 4 giri pur avendo come pilota (fino al 2012) un certo Schumacher che almeno tanto bravo quanto Hamilton lo sarà stato, o no?
Verso la metà del 2013 con una penosa scusa riguardo ad un problema di sicurezza, la Mercedes si fa tutta sola soletta una bella sessione di test "segreti e proibiti dal regolamento" e come per magia le gomme iniziano a funzionare.
Ora non dico che con quel test ci sia stato il tocco della bacchetta magica, ma il fatto che con quei test illegali i simpatici tedeschi abbiano iniziato a trovare il bandolo della matassa, questo è evidente.
Hamilton arriva alla Mercedes nel 2013 quando molto probabilmente sa che il prossimo regolamento sarà un regalo colossale fatto alla sua nuova squadra da parte della FIA (ovvero da Ross Brawn) con motori che le altre squadre non sapevano neanche cosa fossero e addirittura con la regola dello sviluppo bloccato mentre la Mercedes questo motore lo stavano sviluppando da 2 anni, il tutto con la penosa scusa del contenimento dei costi: secondo le parole risparmio e Formula 1 sono incompatibili ma si vede che io sono uno sprecone
Mi chiedo cosa si siano disputati a fare i campionati di F1 di quegli anni, fino a quando lo sviluppo fu piano piano riammesso e questo ha fatto si che la Ferrari abbia praticamente ripreso la Mercedes.
E veniamo ai cerchi col buco, se avete visto le foto, appare chiaro come la Mercedes abbia cambiato la forma dei cerchi e non credo certo per estetica, c'è una corolla di protuberanze che altro non sono che dei dissipatori di calore e dei fori nei raggi che fanno uscire l'aria calda dai mozzi, segno evidente di problemi di surriscaldamento delle gomme con molto probabile deterioramento precoce del pneumatico e formazione di bolle e conseguenti problemi di durata e di prestazione.
Peccato che questa soluzione era già stata proibita nelle Red Bull, nello specifico alle ruote anteriori perchè i violazione dell'articolo sulle parti aerodinamiche che non possono essere mobili.
E' evidente che questa soluzione è altrettanto illegale e ha molto probabilmente avvantaggiato la Mercedes nella ultime gare tranne negli USA dove la FIA ha fatto chiudere il buchi e le bolle sono ricomparse.....e pppperò..
La F1 è fatta di dettagli e non credo che questo dettaglio sia stato ininfluente altrimenti la Mercedes non avrebbe speso (come ho letto) mezzo milione di euro per dei nuovi cerchi, o no?
Cilegina sulla torta leggete questo bell'articolo che la dice lunga sul naso da Pinocchio dei nostri amici tedeschi, vi anticipo che stanno rispolverando la belle favoletta del contenimeto dei costi in F1 https://www.f1sport.it/2018/06/wolff...ssimo-biennio/
E veniamo ai cerchi col buco, se avete visto le foto, appare chiaro come la Mercedes abbia cambiato la forma dei cerchi e non credo certo per estetica, c'è una corolla di protuberanze che altro non sono che dei dissipatori di calore e dei fori nei raggi che fanno uscire l'aria calda dai mozzi, segno evidente di problemi di surriscaldamento delle gomme con molto probabile deterioramento precoce del pneumatico e formazione di bolle e conseguenti problemi di durata e di prestazione.
Paolo Uber Alles
Infatti negli ultimi GP toglievano le termocoperte molto prima degli altri... questo la dice lunga!
Alla faccia del risparmio,l'articolo e di giugno 2018 e dopo neanche 3 mesi la Mercedes spende mezzo milione di euro solo per i cerchi...................bella coerenza!!!!
Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.
È da molto che non sentiamo parlare del buon Verstappen e di uno dei suoi colpi di testa,non sarebbe male un bel filotto argentato nelle prime curve,giusto per rimandare ancora i festeggiamenti di qualche giorno
Hamilton è troppo scaltro per farsi trascinare in una bagarre alla prima curva anzi aspetterà che i 2 della RedBull si buttino fuori a vicenda.
Dei nostri non ne voglio parlare.
Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.
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