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Non l'ho mai capito neanche io,è un mistero.
Conosco due collezionisti che in vita loro hanno acquistato una F40 ed a distanza di anni la Enzo senza mai passare per la F50.
Penso che con l'F50 la Ferrari non riuscì ad eguagliare la fama della F40.
Era troppo "perfetta" rispetto alla "brutalità" della F40.
Pur avendo delle soluzioni tecniche incredibili non era apprezzata...
...però anche qui il numero di esemplari conta. circa 350 contro oltre 1300
E il valore ultimamente è salito notevolmente.
Alle aste americane di agosto ne è stata venduta una a 1,7 mln di $ (anche se era un eseplare particolarmente significativo).
E su autoscout in europa solo 2 sono in vendita a partire da 589.000 euro. Poco tempo fa erano di più a partire da 400.000 se non ricordo male.
Aggiungo che stilisticamente la F40 fu un salto notevole rispetto agli standard del tempo, mentre la F50 è sempre stata considerata stilisticamente come un restyling della F40. Inoltre l'anteriore non ha mai convinto molto....sempre rispetto all'F40.
A questo tizio (Chris Harris) non avevano tolto la parola in merito alle Ferrari? Per quanto mi riguarda, viste le passate "sparate" gli negherei anche di avvicinarsi ad una vettura di Maranello...
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