Presentazione Stefano nuovo iscritto

[Stiviz78]

Ciao a tutti, mi chiamo Stefano e sono il fortunato proprietario di un 348 ts del 1991.
L’ho cercata e sognata a lungo e alla fine l’ho trovata un paio di anni fa; non era in perfette condizioni, ma piano piano, condizionato anche ma non solo dal budget la sto sistemando.
Questo forum è sempre pieno di spunti e quindi potrà sicuramente aiutarmi a restituirle quell’affidabilita’ Che purtroppo ancora le manca.
grazie a tutti,
Stefano

[Lucio]

Buongiorno, benvenuto

[robeseltz]

HI

[or.me]

Ciao Stefano

[Marco2+2]

Benvenuto

[primaserie]

Ciao benvenuto

[MARANFERRARI]

Benvenuto,raccontaci cosa vorresti fare e più di qualche consiglio l'otterrai

[100x100ferrarista]

Ciao

[fulgor]

Benvenuto

[F312PB]

Ciao Stefano e benvenuto nel forum.
Ho anch'io una 348 TS del 91 che ho sistemato in gran parte in proprio e continuo a sistemare al bisogno.
Se ti servono consigli chiedi pure e parlaci un po di più della tua 348

[supergt4]

[Carlosti02]

Benvenuto! Come ti hanno detto ci sono diverse discussioni con tanto di foto fai da te per ripristini della 348! Buona lettura!!

[Mferrari]

Ciao benvenuto Stefano,raccontaci qualche dettaglio

[Stiviz78]

Grazie mille per l’accoglienza.
ho acquistato la macchina da un anziano signore che la usava regolarmente per andare al bar di paese, era il secondo proprietario da una dozzina di anni e, tranne che qualche cambio olio presso il meccanico del paese, non aveva mai fatto manutenzione particolare.
Una volta acquistata, il proprietario stesso mi suggerì’ il cambio cinghia, cosa che ho provveduto a fare presso officina non ufficiale ma da meccanici Maserati esperti di auto storiche.
Avrebbero cercato di sostituire la cinghia di distribuzione senza smontare il motore, creando un passaggio dall’abitacolo semplicemente estraendo il serbatoio del carburante da dietro i sedili; cosa che poi non fu possibile eseguire per le numerose perdite di olio che, per essere sistemate, avrebbero richiesto comunque la rimozione della power unit.

[Stiviz78]

L’auto dopo un paio di mesi presso l’officina, mi torno’ in mano e rimasi subito a piedi, cominciarono i problemi di avviamento, il motorino d’avviamento spesso non dava segni di vita girando la chiave..problema che risolsi temporaneamente girando con un bel martello in macchina ( un bel colpo secco sul motorino e l’auto si avviava).
Oltre a questo un bel rumore di ferraglia tra i 2000 e i 3000 giri motore ( problema questo risolto tirando bene qualche lamiera ).