Le pirelli poi fa le trofeo e le trofeo R mi pare.
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Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggioHai ragione le CUP sono quelle che manca la misura all'anteriore e che mi diceva il gommista, superiori alle PZero Corsa.
Le pirelli poi fa le trofeo e le trofeo R mi pare.
dovendole acquistare oggi io cercherei la Trofeo R , come prestazione sull'asciutto le batte tutte (durata della gomma e prestazione sul bagnato ovviamente ne risentono)
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lo scorso anno erano omologate anche per strada.... il nuovo sito pirelli però mi lascia qualche dubbio ......
https://www.pirelli.com/tyres/it-it/...pzero-trofeo-r
P.S. il gommista a volte non sa nemmeno che esistano perchè le commercializza Pirelli Motorsport , ma con un minimo impegno le trova!
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Originariamente inviato da Robby GT Visualizza il messaggiolo scorso anno erano omologate anche per strada.... il nuovo sito pirelli però mi lascia qualche dubbio ......
https://www.pirelli.com/tyres/it-it/...pzero-trofeo-r
P.S. il gommista a volte non sa nemmeno che esistano perchè le commercializza Pirelli Motorsport , ma con un minimo impegno le trova!
https://www.pirelli.com/tyres/it-it/...i/pzero-trofeo
ma pare non le facciano più........................
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Originariamente inviato da Robby GT Visualizza il messaggiole CUP della michelin sono poi state superate in prestazione dalla pirelli Trofeo R , che a catalogo ha anche la misura anteriore della 430 (225/35 19) con specifica per McLaren , ma lo scorso anno quando le cercai le avevano tutte ritirate per un vizio , e la nuova produzione non era ancora pianificata
dovendole acquistare oggi io cercherei la Trofeo R , come prestazione sull'asciutto le batte tutte (durata della gomma e prestazione sul bagnato ovviamente ne risentono)
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PILOT SPORT CUP 2 R
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Originariamente inviato da Woody Visualizza il messaggioRagazzi! Uso autostrada e tangenziale... Un pneumatico così specialistico ha senso?
allora pzero nero o il michelin che hai consigliato tu Woody
però allora lancio una provocazione al nostro amico squad&comp:
una 430 per uso autostrada/tangenziale? ..... è come portare un cane in chiesa !
lei vuole il fuorigiri, vuole la pista .........
un abbraccio !
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Originariamente inviato da Robby GT Visualizza il messaggionon avevo letto ... no non hanno senso !
allora pzero nero o il michelin che hai consigliato tu Woody
però allora lancio una provocazione al nostro amico squad&comp:
una 430 per uso autostrada/tangenziale? ..... è come portare un cane in chiesa !
lei vuole il fuorigiri, vuole la pista .........
un abbraccio !
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Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggioche sono state superate dalle CUP xxxxx non ricordo il suffisso che a Vairano fonte 4 R permettavano alla Porsche GT2 RS di dare un secondo alla 488 PISTA per un paio di giri.
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PILOT SPORT CUP 2 R
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Originariamente inviato da Robby GT Visualizza il messaggiola pista 488 esce proprio con quelle gomme sport cup 2 K2 della Michelin ..... quindi non è un confronto con pirelli
post a picture online
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Tony sei un criminale.......
Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggioma la tangenziale a 320 vuole i corsa!
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non so se esistano per ferrari, ma in tanti su auto performanti usano le toyo r888 bellissimo disegno e ottime prestazioni oltre che essere omologate anche per uso stradale.
https://www.euroimportpneumatici.com...oxes-r888.html
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Originariamente inviato da drifting-doctor Visualizza il messaggionon so se esistano per ferrari, ma in tanti su auto performanti usano le toyo r888 bellissimo disegno e ottime prestazioni oltre che essere omologate anche per uso stradale.
https://www.euroimportpneumatici.com...oxes-r888.html
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Originariamente inviato da robeseltz Visualizza il messaggioguardo 4 R e mi ricordo che la porsche monta una roba ancora più cattive
dove 2R e 2K sono le rispettive specifiche Porsche e Ferrari , bisognerebbe chiedere al laboratorio Michelin se dietro a quelle due sigle ci siano formulazioni più o meno "cattive".....
senza arrovellarsi in discorsi assurdi farei però notare ai solerti giornalisti di quattroruote che forse la differenza di prestazione potrebbe essere generata o coadiuvata dalla differenza di impronta a terra
265/35/20 ant e 325/30/20 posteriore per Porsche
245/35/20 ant e 305/30/20 post per Pista 488
20 mm in più, per ogni pneumatico, di impronta a terra !
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Originariamente inviato da Robby GT Visualizza il messaggiole gomme della GT2 RS sono pilot sport cup 2 2R , quelle della 488 pista sono pilot sport cup 2 2K
dove 2R e 2K sono le rispettive specifiche Porsche e Ferrari , bisognerebbe chiedere al laboratorio Michelin se dietro a quelle due sigle ci siano formulazioni più o meno "cattive".....
senza arrovellarsi in discorsi assurdi farei però notare ai solerti giornalisti di quattroruote che forse la differenza di prestazione potrebbe essere generata o coadiuvata dalla differenza di impronta a terra
265/35/20 ant e 325/30/20 posteriore per Porsche
245/35/20 ant e 305/30/20 post per Pista 488
20 mm in più, per ogni pneumatico, di impronta a terra !
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