Entrata turbo

[G-Rossi]

Un saluto a tutti. Dunque a distanza di più di anno, delle cose che si dicono sul mio modello l'unica che ogni tanto riscontro a motore molto caldo è l'entrata in ritardo del turbo con la terza e la quarta marcia mentre con la quinta no, li entra regolare a 3500 giri. Devo dire che ciò accade solo se non la faccio scaldare su strada per almeno 15/20 minuti così magari dopo un ora accade ciò . La curiosità è: che cos' è che si incanta o non si scalda bene?

[utente51]

Un saluto a tutti. Dunque a distanza di più di anno, delle cose che si dicono sul mio modello l'unica che ogni tanto riscontro a motore molto caldo è l'entrata in ritardo del turbo con la terza e la quarta marcia mentre con la quinta no, li entra regolare a 3500 giri. Devo dire che ciò accade solo se non la faccio scaldare su strada per almeno 15/20 minuti così magari dopo un ora accade ciò . La curiosità è: che cos' è che si incanta o non si scalda bene?

Il cuore... La bimba si offende che la tratti male e te la fa pagare!!

[G-Rossi]

Ahahah è vero è vero! Questa mattina avevo una guida meno rilassata ma credo che gli faccia male anche stare troppo ferme, tuttavia mi piacerebbe capire se è la valvola pop off visto che oggi era freddino e non mancava l'aria fresca al motore. Per la verità dopo un giro di 3 ore questa mattina mi si è incantato il gas ma ho risolto con la lubrificazione, con il calore si incanta anche la valvola pop off per caso?

[Robby GT]

Incantato il gas ! Brutta storia, meglio mettere guaina e filo nuovo ......
Soprattutto per una questione di sicurezza, ma anche perché può essere che si stia "sfilacciando"e magari arrivi al cedimento !
Per il turbo non ti saprei dire, meglio scaldarla bene e questo lo sai benissimo, ma che non intervenga debitamente da freddo É comunque strano.

[G-Rossi]

Ciao non è la corda ma il meccansimo che sta sul tubo di ingresso dell'aria, è bastato lubrificare poi ho fatto un giro di prova e tutto ok. Il turbo a freddo entra bene ma dopo un giro lungo (3 ore) oggi è stato meno efficiente in terza e quarta entrava a 5000 giri, la cosa strana è che in quinta non lo ha fatto, andava via bene. Quest'estate prendendola più spesso nessun problema cazzarola

[G-Rossi]

Stasera mi sono divertito a smontare il pezzo del ponte per verificare se la corda del gas era ok. Ingrassato il tutto e regalato il tiraggio, ora scorre bene. In compenso ho trovato il cavallino del posa cenere d'argento sostituito e 10 centesimi.

[ricc]

Se la turbo fosse mia qualche prova la farei, la prima sarebbe testare la wastegate. In che modo? solo svitando leggermente il dado del tubetto metallico che va dalla wastegate al corpo farfallato, proprio sul raccordo dove si attacca al corpo farfallato, quello che guardando il motore da dietro si trova a sinistra sul tubo rosso che tu chiami "dell'ingresso dell'aria".
Però è un'operazione da effettuare con cautela, svitare un paio di giri il dado senza toglierlo, provare la macchina su un breve percorso, e se vedi che il motore rende molto meglio poi ti dico come fare per farlo pompare sempre alla grande.

[G-Rossi]

Si si si dimmi dimmi! Girami il num di tel va che ti chiamo ad un orario per te ok.

[G-Rossi]

Se la turbo fosse mia qualche prova la farei, la prima sarebbe testare la wastegate. In che modo? solo svitando leggermente il dado del tubetto metallico che va dalla wastegate al corpo farfallato, proprio sul raccordo dove si attacca al corpo farfallato, quello che guardando il motore da dietro si trova a destra sul tubo rosso che tu chiami "dell'ingresso dell'aria".
Però è un'operazione da effettuare con cautela, svitare un paio di giri il dado senza toglierlo, provare la macchina su un breve percorso, e se vedi che il motore rende molto meglio poi ti dico come fare per farlo pompare sempre alla grande.

Ma come lavora sta wastegate? Quando si accelera che fa? Bypassa i gas?

[ricc]

Si, se si crea troppa pressione nel collettore di aspirazione, quindi se la molla si è ammorbidita apre troppo presto e la pressione risulta piu bassa.
Guarda quell'annuncio su autoscout, quella 208 a 55k, sulla foto del motore, in alto al centro della foto, si vede chiaramente il dado da svitare, tra l'altro è anche accessibilissimo.

[ricc]

Casso, ho sbagliato a scrivere, ho scritto destra al posto di sinistra, o non ho ancora capito qual'è la sinistra!
Comunque ora ho corretto il messaggio.

[G-Rossi]

Si lo so è il cavo metallico ricoperto di plastica nera, sta sulla sx prima della farfalla giusto? Quello ha il compito di far uscire l'aria in più giusto?

[ricc]

Si è quello, ma non fa uscire l'aria in piu, bensi apre la wastegate, quindi se lo sviti leggermente la valvola si apre meno o piu tardi e la macchina diventa una bestia. Però fai solo una breve prova e poi fammi sapere.

[G-Rossi]

Ok e quindi perché ritarda a volte con la terza ad esempio? Non si apre la wastgate?

[ricc]

No, si apre troppo presto al limite.
Prendi una chiave inglese, mi sembra una 17, e vai giu a provare. Tienila in macchina durante la guida e se non va bene ristrigi subito.