Perché venderla?

[Utente81]

Credo sia questo il punto...il 360 sarebbe l'auto da comperare adesso forse, il freno è dato che rispetto al 348 i costi di esercizio sono credo doppi, d'altra parte io trovo troppo chiedere 80k eur per un 308 o 70k per un 348, perdonatemi, così come sono troppi 70k per un 964...ma oggi costa tutto più dell'oro....

Non credo proprio, chiedi a Massi quanto spende per il suo 360.

[GILLES67]

Beh, solo bollo e assicurazione saranno il doppio credo..

[Utente81]

Beh, solo bollo e assicurazione saranno il doppio credo..

Ormai il 360 è ventennale e sconta lo sconto del 50%, mi pare che lui paghi 800 di tutto.

[Utente53]

non penso che loro non la vogliano vendere ma che gli altri non la vogliano comperare.
Non so risponderti esattamente sulla questione ma come sai un conto è il prezzo richiesto ed un’altra cosa è il prezzo di vendita. La butto lì come semplice ipotesi speculativa.
Probabile che ci sia della speculazione da entrambe le parti. Chi si è convinto di avere in mano un certo valore (magari basato su quotazioni dettate da un mercato passato con valori diversi dal presente) e si è impuntato su quello, e chi cerca di fare l’affare a discapito del valore reale forte anche del fatto che a quelle cifre si trovano Ferrari più moderne e performanti.
Le parti dovranno trovare per forza un punto di incontro che soddisfi entrambi altrimenti il mercato di questi modelli resterà fermo

Intuizione felice, come non essere d’accordo?
anch'io fatico a comprendere certe richieste con tante alternative migliori tra cui scegliere.

[Oscar]

Il problema è anche che le nostre macchine, secondo noi, valgono moltissimo e quelle degli altri zero.
E' come quando vai in concessionaria per vendere un'auto e ti dicono: " colore particolare, gli optional non valgono niente, difficile da vendere...."
Vai a comperare: " colore rarissimo, piena di optional, non come le altre, se non la prende va via in una settimana..."

[Utente81]

Il problema è anche che le nostre macchine, secondo noi, valgono moltissimo e quelle degli altri zero.
E' come quando vai in concessionaria per vendere un'auto e ti dicono: " colore particolare, gli optional non valgono niente, difficile da vendere...."
Vai a comperare: " colore rarissimo, piena di optional, non come le altre, se non la prende va via in una settimana..."

Se vai a dare dentro una Ferrari non rossa ti diranno mhhhhhhh meno 10K

[blusailor]

Ma la vera domanda a cui continuo a pensare è "Conviene vendere oggi, il mercato scenderà o salirà?"

[Utente81]

Ma la vera domanda a cui continuo a pensare è "Conviene vendere oggi, il mercato scenderà o salirà?"

dipende dai modelli......

[blusailor]

dipende dai modelli......

Parlo della serie 3x8/2x8

[Utente81]

Parlo della serie 3x8/2x8

Siamo già belli alti come quotazione , il 208 poi è stato venduto solo in Italia ed è secondo me ampiamente sopravalutato.
L'unico modello per cui avendo la grana farei pazzie è il vetroresina le altre serie dipende molto da come sono state conservate.

[Utente53]

Siamo già belli alti come quotazione , il 208 poi è stato venduto solo in Italia ed è secondo me ampiamente sopravalutato.
L'unico modello per cui avendo la grana farei pazzie è il vetroresina le altre serie dipende molto da come sono state conservate.

Concordo sul 208, macchina con almeno 15k in più del valore reale.
308/328 direi ormai stabili, 348 in leggera crescita per portarsi sui valori delle 3x8 e forse un pochino di più

[Utente81]

Concordo sul 208, macchina con almeno 15k in più del valore reale.
308/328 direi ormai stabili, 348 in leggera crescita per portarsi sui valori delle 3x8 e forse un pochino di più

Non sono molto d'accordo per il numero di 348 prodotte , un noto forumita di cui non menziono il nome mi pare abbia adesso un 348 e un 328 INTONSI e il 328 veleggia molto più alto, ma molto.

[Utente53]

Non sono molto d'accordo per il numero di 348 prodotte , un noto forumita di cui non menziono il nome mi pare abbia adesso un 348 e un 328 INTONSI e il 328 veleggia molto più alto, ma molto.

al momento si, il 328 vola più in alto. Ma il trend del 348 è sicuramente al rialzo mentre il 3x8 ha ormai raggiunto la stabilità

[Utente81]

al momento si, il 328 vola più in alto. Ma il trend del 348 è sicuramente al rialzo mentre il 3x8 ha ormai raggiunto la stabilità

vedrem , intanto il mio ferrovecchio a parità di condizione e km , ha passato stabilmente i 100 k su autoscout....

[Lucio]

Ma la vera domanda a cui continuo a pensare è "Conviene vendere oggi, il mercato scenderà o salirà?"

Se ricevi un'offerta per te giusta venderei,non credo in ulteriori rialzi nel breve periodo,le quotazioni hanno raggiunto per quasi tutti i modelli dei record storici.
Le serie limitate o le Super Ferrari sono storie a parte