Ferrari GTC4Lusso T, una Rossa “da tutti i giorni”

[Bett]

Come da titolo allego l'articolo

http://www.lastampa.it/2016/09/22/mo...YI/pagina.html

“Le caratteristiche del V8 turbo ben si adattano a un utilizzo quotidiano in contesto urbano”
“velocità superiore a 320 km/h”

GTC4Lusso 2, la vendetta di Montemarchionnez

[utente51]

Parcheggiala tu una coupettona da 5 metri in centro....

[flavioleon]

mezzo ideale per fare shopping in tranquillità nel traffico di Milano o Roma ......................... ma quante ca....te sparano !!! ( scusate l'eufemismo )

[utente51]

mezzo ideale per fare shopping in tranquillità nel traffico di Milano o Roma ......................... ma quante ca....te sparano !!! ( scusate l'eufemismo )

Sembra la prova di una Smart...
E poi immagino quanto ossa essere scorbutico il V12 aspirato nel traffico....
Un supplizio!!!! Brrr vade retro!!

[marco360f1]

Ma ora che è questa trovata ? La GTC4Lusso normale non andava più bene? Continueranno a produrla o questa la sostituisce ? [emoji15]


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[Robby GT]

pare che affiancheranno questa motorizzazione al 12 cilindri creando una situazione inedita per la 2+2 di Maranello , ma è mesi che girano questi prototipi .... insomma doveva arrivare
forse il dodici non ottempera ad alcune attuali o future normative antinquinamento ? quelle americane per esempio ??

[utente51]

pare che affiancheranno questa motorizzazione al 12 cilindri creando una situazione inedita per la 2+2 di Maranello , ma è mesi che girano questi prototipi .... insomma doveva arrivare
forse il dodici non ottempera ad alcune attuali o future normative antinquinamento ? quelle americane per esempio ??

[utente52]

Si Robby,
Emissioni e consumi ...

[marco360f1]

Evo parla di sostituzione del modello [emoji27] http://m.evomagazine.it/ferrari-gtc4...e-v8-evo-61063


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[Utente56]

Partiamo con il dire che secondo me ( questo del tutto personale), la Ferrari ha fatto una degna erede della bellissima 456 , la precedente era inguardabile. Azzarderei anche al rosso data la linea. L'uscita del V8 non era una novità, si sapeva da prima ancora che venisse presentata la versione 12 cilindri. Una scelta obbligata per le leggi antinquinamento che porteranno ad eliminare i v12 ( speriamo di no) . Se non ricordo male però mi dissero lo scorso anno che mentre la v12 è una posteriore con inserimento delle 4 ruote solo in determinate situazioni , la v8 sarebbe dovuta uscire con la trazione integrale permanente

[tyziocayo]

L'articolo su La Stampa parla di sola trazione posteriore per la V8. Quindi perde 4 cilindri e 2 ruote motrici.


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[Utente56]

Ecco allora ricordavo male , mi dissero della trazione ma ricordavo l in contrario

L'articolo su La Stampa parla di sola trazione posteriore per la V8. Quindi perde 4 cilindri e 2 ruote motrici.


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[Robby GT]

visto le stringenti norme antinquinamento pare che il downsizing riguarderà tutti i dodici cilindri che diventeranno 8 cilindri , come giustamente detto da Scooby .
Ma la novità e che tale operazione non riguarderà solo i modelli nuovi , ma anche quelli già in circolazione! come faranno a livello pratico ?
bèh è semplice , i fortunati possessori delle 12 cilindri riceveranno una lettera di richiamo in officina Ferrari , dove verranno disinstallate 4 bielle con relativi pistoni e montati dei tappi di sughero nelle canne dei cilindri .
i pezzi rimanenti dopo l'operazione verranno resi al legittimo proprietario nel cofanetto allegato (rinominato "il cofanetto dei bei tempi che furono") oppure , a discrezione del proprietario, verranno rifusi e utilizzati per realizzare i portachiavi della fiat 500 L
La campagna richiami è già in corso, a partire dai modelli più inquinanti (le 456 , soprattutto se blu interno crema) .....

[safado]

Ricevuto via mail dalla Ferrari:
http://gtc4lussot.ferrari.com/it/specifications/

[safado]

visto le stringenti norme antinquinamento pare che il downsizing riguarderà tutti i dodici cilindri che diventeranno 8 cilindri , come giustamente detto da Scooby .
Ma la novità e che tale operazione non riguarderà solo i modelli nuovi , ma anche quelli già in circolazione! come faranno a livello pratico ?
bèh è semplice , i fortunati possessori delle 12 cilindri riceveranno una lettera di richiamo in officina Ferrari , dove verranno disinstallate 4 bielle con relativi pistoni e montati dei tappi di sughero nelle canne dei cilindri .
i pezzi rimanenti dopo l'operazione verranno resi al legittimo proprietario nel cofanetto allegato (rinominato "il cofanetto dei bei tempi che furono") oppure , a discrezione del proprietario, verranno rifusi e utilizzati per realizzare i portachiavi della fiat 500 L
La campagna richiami è già in corso, a partire dai modelli più inquinanti (le 456 , soprattutto se blu interno crema) .....