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A mio giudizio, come tutti i periodi difficili questo è il momento per comprare, non per vendere, molti piccoli e medi imprenditori/professionisti stanno risentendo dei problemi legati al covid.
Per quanto riguarda l'avanzare dell'elettrico non credo incida sul valore di un Ferrari (magari su una Volkswagen diesel si), non è successo per il passato rispetto ad altre innovazioni tecnologiche perché dovrebbe capitare con l'hybrid? Forse in paesi anglosassoni e nord Europa hanno normative più rigide sulle emissioni ma chi compra un Ferrari se n'è mai fregato di un tale problema? È come porsi il problema dei consumi...
Il gioco dei prezzi sarà sempre ciclico! Serve al collezionismo... quando i commercianti finiscono le auto allora bisogna far scendere le quotazioni altrimenti...
Trattative ferme in molti autosaloni,tra Ferrari Porsche e Maserati l'affare è dietro l'angolo. Il mio parere è che una storica con oltre vent'anni tiene meglio di una moderna. Non aggreditemi se non siete del mio parere
vero anche che oggi il mercato delle classiche non ha una direzione certa ....
ora prendono valore le auto che si avvicinano ai 20 o 30 anni per i fattori costi
Il segmento sotto gli anni novanta è completamente fermo si muove pochissimo. Noto che 458 e 488 tra privati se il prezzo è giusto vanno via velocemente,mi riferisco ad auto con leasing sopra
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, a dire il vero di pensierini ne faccio tanti, poi però...
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