Ferrari 430 in vendita

[utente51]

Poniello, complimenti per la foto dell'Arturo nazionale..
Da un pò volevo farteli, solo ora ne ho avuto l'occasione.

[utente52]

Oscar complimenti!!! Peccato solo per i Km (vabbè io sono fissato), il selettore manuale dev'essere una vera goduria, muoio dalla voglia di provarne uno

Io avevo una V12 manuale e mi son preso una V12 F1 ... il selettore manuale mi piaceva ma anche questo F1 è una goduria ...

[poniello]

Poniello, complimenti per la foto dell'Arturo nazionale..
Da un pò volevo farteli, solo ora ne ho avuto l'occasione.

grazie
mi permetto di correggerti però perchè lo stimo moltissimo e ci tengo a questa cosa
molti non lo sanno ma si chiama Arturio, ciao

[Robby GT]

Arturio, un vero mito !
Ma Poniello , non ricordo, la 355 che cercavi l'anno scorso ? É poi arrivata ?
O rimani un Porscista consumante e Ferrarista "platonico"

P.S. Complimenti Oscar , poi ci mostrerai la tua gioia !

[Utente56]

Visto che parlate di 430, una challenge Gt3 sapete dove trovarla ?
Naturalmente auto bella

[Robby GT]

Visto che parlate di 430, una challenge Gt3 sapete dove trovarla ?
Naturalmente auto bella

https://racecarsdirect.com/Advert/De...0-scuderia-gt3
https://racecarsdirect.com/Advert/De...-challenge-cup
https://racecarsdirect.com/Advert/De...rrari-f430-gt2
La prima è in configurazione GT3 , ma incidentata !
Se trovi quella giusta , Scooby , un giro in pista, come provvigione a Robby GT

[Robby GT]

http://www.motorsport-sales.com/inde...oducts_id=2663
http://www.motorsport-sales.com/inde...oducts_id=5275

Visto che parlate di 430, una challenge Gt3 sapete dove trovarla ?
Naturalmente auto bella

[Utente56]

grazie Robby, sto valutando. il top sarebbe una Gt2 ma per usarla troppo complicata

[Robby GT]

Capisco , con La GT2 ci vuole un Piccolo team per muoverla in pista .
, per divertirsi credo che basti una challenge ........ Differisce molto la configurazione challenge dalla configurazione gt3 ?

[Utente56]

no direi molto simili. stesso cambio stesso passo .
La gt3 è una evoluzione sulla base challenge con appendici aerodimaniche e minime modifiche motoristiche.
La gt2 è già una formula troppo complicata, solo il cambio ad innesti frontali mi fa paura
Il problema è trovare un auto che non sia stata data a corsi incentive .

[Robby GT]

Capisco e condivido Scooby,
Non mi sognerei mai di consigliare un'auto che non abbia il cavallino sul cofano, ma forse pensando ad un impiego solo pistaiolo , con l'obiettivo di divertirsi , girare forte e avere dei costi di gestione accettabili valuterei anche :
-Donkervoort: velocissima , un amico ha lavorato allo sviluppo di questa auto e mi dice che abbia un handling incredibile
-Saker: non é solo una buona torta al cioccolato, ma anche una incredibilmente performante auto artigianale Olandese. L'azienda é ottima, sono molto disponibili e organizzano continuamente test drive nei circuiti europei (il più comodo dall'Italia il red bull ring in Austria)
-radical : bassissimi costi di gestione , per un'auto da corsa vera e propria. La più piccola ha un motore di origine motociclistica, la V8 ha prestazioni più simili ad una monoposto che ad un'auto stradale .
A Scooby posso consigliarle...... Tanto só che non ascolterai il mio consiglio e troverai una rossa per soddisfare la voglia di pista !

[Utente56]

esatto voglio una rossa.
Ci perderei un mare di tempo per crearle la livrea dell'epoca con tutti i vari sponsor.
il problema è capire esattamente quanto possano valere, un po di tempo fa valevano molto meno delle stradali ma adesso stanno facendo i furbetti anche i team interpellati.
Il vantaggio rispetto ad una Radical è che se acquistata bene le perdite negli anni successivi sarebbero molto più contenute, poi vuoi mettere vedere una Ferrari da corsa in garage?
Ieri ne ho vista una, seduto internamente e messa in moto....che dire una ronza che non ha eguali....

[Robby GT]

La radical in realtà ha un mercato tutto particolare e ti dirò che non si deprezzano molto , perché la casa fornisce dei kit di aggiornamento ( a basso prezzo ) e sei competitivo anche con un'auto di 6/7 anni fa. Quando finiscono di correre in pista , magari vengono destinate alle gare in salita o come muli da track Day ....... Insomma anche le vecchie e cucinate SR3 di 7/8 anni si trovano difficilmente sotto i 30 Mila euro !
Ma tu sei già in delirio da 430 GT3 e ti capisco, eccome se ti capisco...... Nessuno ti potrebbe più fermare !

[Oscar]

Se vuoi posso chiedere al mio meccanico, segue il challenge Ferrari.

[Oscar]

Ho tolto l'annuncio, devo un caffè al mio meccanico.
Poni, sai veramente farmi girare i ..........