Ferrari kilometrate

[Tanticavalli]

Vedo spesso annunci di Ferrari di vari modelli con tanti km, diciamo dagli 80k fino ai 110k . Ma a prezzi non tanto più bassi di modelli con kilometraggi contenuti. In auto sportive come queste, con motori pompati e componentistica delicata i kilometri ,secondo me, fanno molto la differenza. Se mi proponi una Ferrari 360 con 50k km a 100k euro, la stessa con 80k km non la pagherei più di 80k. Ho visto un 430 con 106k km a 100k euro...ma chi se lo compra ?? Io gliene darei massimo 75k. Stesso discorso per i 458,auto molto robusta e con cui molti ci hanno girato tanto. Se un esemplare con 40k km si trova a 200k, allora uno con 80k km...?? C' è chi ne chiede 180k...boh.... Io forse arriverei a 150k.

[robeseltz]

DIPENDE se un 458 con centomila ha fatto freni, frizione,ammortizzatori, giunti vari, pompe benzina, catalizzatori, catena di distribuzione , ha le gomme nuove e amenità varie , può valere un TOT se manca il tutto beh tu lo sai io lo so , il conto diventa stellare.......e il 458 data la complessità solo dal service ci vai......io ho visto conti di 70/80 k su queste auto.

[fulgor]

Siamo sempre in una epoca di stravalutazioni e nessuno vuole perdere o si accontenta di perdere del capitale. Se gli esemplari ben tenuti e forse con km contenuti chiedono sempre di più i proprietari dei veicoli più sfruttati cercano di adeguarsi mettendosi qualche gradino più sotto.
La verità è che comunque in circolazione ci sono molte vetture Ferrari e non solo con il tachimetro taroccato ma non avendo un riscontro oggettivo stai zitto e ti comprai la 360 con 50 mila km ma che in realtà potrebbe averne il doppio,è stata bravura di un precedente proprietario non lasciare traccia. Allo stesso modo ti do ragione nel senso che il kilometraggio è la prima cosa che guardiamo al pari del prezzo senza andare mai ad investigare a fondo se l'auto da 100 mila km è come nuova perchè gli sono stati spesi 20 mila euro di ricambi mentre quella da 50 mila km sembrerebbe più verginella ma la stai pagando un 30 % in più ed inoltre a breve dovrà sobbarcarsi di spese di manutenzione ma sopratutto ricambi non da poco-

[robeseltz]

Infatti il mio F430 ha circa 20 Fatture con annotato tutti i km percorsi ovviamente tutti service e infatti semmai dovessi venderla voglio il massimo tenendo conto che ho rifiutato 150 K non perchè non fosse la quotazione giusta ma proprio perchè se la vendevo rimanevo con 150 K nel conto corrente e zero Ferrari ah Miss Kelly ha passato da poco i 23000 km tutti certificati compresi cambio gomme e cambio batteria.
Non dico sia il miglior F430 in giro ma fra i migliori si.

[Tanticavalli]

Infatti il mio F430 ha circa 20 Fatture con annotato tutti i km percorsi ovviamente tutti service e infatti semmai dovessi venderla voglio il massimo tenendo conto che ho rifiutato 150 K non perchè non fosse la quotazione giusta ma proprio perchè se la vendevo rimanevo con 150 K nel conto corrente e zero Ferrari ah Miss Kelly ha passato da poco i 23000 km tutti certificati compresi cambio gomme e cambio batteria.
Non dico sia il miglior F430 in giro ma fra i migliori si.

E poi non è assolutamente sfruttato...

[robeseltz]

E poi non è assolutamente sfruttato...

Io lo tiro ma ovviamente lo scaldo ecc ecc , poi l'età le rogne di lavoro ecc ecc fanno si che i km siano pochi ma forse più dei tuoi con la 599....

[100x100ferrarista]

Tra dieci anni l'attuale produzione in vendita avrà una fortissima concorrenza perchè gli esemplari prodotti sono tanti. Vincerà in termini di richiesta finale le auto ben tenute e con meno km e questo fatto dovrebbe essere risaputo. Rimane il fatto che con questo strano andamento del mercato dell'usato non so quanti potranno spendere 100 o 150 k per acquistarne una. Anche dagli amici che sono rientrati da Bologna sento assurdità,auto vendute già nella prima giornata di apertura a cifre importanti che sembrano storielle ma non lo sono. Gli impicci secondo me con i km continuano a farli in molto sia con i tachimetri digitali che con quelli normali,basta solo stare attenti

[robeseltz]

Tra dieci anni l'attuale produzione in vendita avrà una fortissima concorrenza perchè gli esemplari prodotti sono tanti. Vincerà in termini di richiesta finale le auto ben tenute e con meno km e questo fatto dovrebbe essere risaputo. Rimane il fatto che con questo strano andamento del mercato dell'usato non so quanti potranno spendere 100 o 150 k per acquistarne una. Anche dagli amici che sono rientrati da Bologna sento assurdità,auto vendute già nella prima giornata di apertura a cifre importanti che sembrano storielle ma non lo sono. Gli impicci secondo me con i km continuano a farli in molto sia con i tachimetri digitali che con quelli normali,basta solo stare attenti

Beh intanto da un pò le revisioni segnano i km e indietro non si può andare , ma poi bisogna pretendere libretto manuntenzioni corredate da fatture , io se tratto una cosa senza, offero meno 20/30% sul valore stimato, mettere via le fatture non costa niente, certo se andate dal mio cuggino specialista in tutto.... poi sono problemi vostri

[alesferrari]

Signori i tarocchi li fanno ancora prima della revisione

[robeseltz]

Signori i tarocchi li fanno ancora prima della revisione

Quindi sei anni fa minimo , poi non devono avere timbri dei service ne fatture, perchè a me basta una telefonata ad INECO col la targa o il telaio e mi dicono pureil meccanico che l'ha seguita, a sto punto non la compro amen.

[Tanticavalli]

Si,ma la revisione si fa ogni 2 anni. Uno puo' farci 10k km,un cambio olio dal meccanico di fiducia, poi scala 8k km e fa la revisione...

[robeseltz]

Si,ma la revisione si fa ogni 2 anni. Uno puo' farci 10k km,un cambio olio dal meccanico di fiducia, poi scala 8k km e fa la revisione...

OK ma il meccanico di fiducia non ti timbra service.

[MARANFERRARI]

In Germania i tachimetri usati sono ricercatissimi

[Tanticavalli]

Infatti...ma infatti ci vai ogni 4/5 anni...coi km scalati ogni revisione.
Esempio , auto con 40k km a gennaio 2016 e revisione coeva.
Faccio 10k km entro gennaio 2018, e nel frettempo tagliandino da meccanico, e scalo 9k km, così revisione gennaio 2018 a 41k km. Poi dopo poco faccio tagliando ufficiale a 43k e altri 7k km con cambio olio dal meccanico e nel 2020 scalo altri 6k km e sono a 44k con in mezzo un timbro e in realtà 60k km...

[Carlosti02]

Infatti...ma infatti ci vai ogni 4/5 anni...coi km scalati ogni revisione.
Esempio , auto con 40k km a gennaio 2016 e revisione coeva.
Faccio 10k km entro gennaio 2018, e nel frettempo tagliandino da meccanico, e scalo 9k km, così revisione gennaio 2018 a 41k km. Poi dopo poco faccio tagliando ufficiale a 43k e altri 7k km con cambio olio dal meccanico e nel 2020 scalo altri 6k km e sono a 44k con in mezzo un timbro e in realtà 60k km...

Riprogrammare il contachilometri lo si fa con un oretta di lavoro e attrezzatura adeguata...sta storia dei chilometri secondo me è un po sopravalutata perchè la mia con 69000 km (ammesso siano veri) era messa in condizioni pessime per colpa di mao mao scemi mentre altre con 100.000 potrebbero stare molto meglio se sottoposte a giusta manutenzione.
Proprio sti giorni mi dicevano in ferrari che le guarnizioni si rovinano con gli anni a prescindere dai chilometri per cui a volte meglio prenderla che ha girato piuttosto che è stata sempre ferma dentro un garage.