Belle o particolari o rare immagini

[Utente81]

nutro dei seri dubbi

sbaglio o l' F40 aveva serbatoi tipo areonautico, di quelli da sostituire ogni dieci anni?

[Utente56]

Si serbatoi di provenienza aeronautica , gli stessi utilizzati dalla alfa nelle auto da competizione
Non generano rotture o incendi ma esclusivamente intasamento pompe di benzina .
Ci sono auto che in 30 anni non li hanno mai sostituiti .
Il problema nella ricostruzione e avere i pezzi di ricambio, introvabili alcuni.
Il plexiglas del cofano posteriore è introvabile ma soprattutto irrealizzabile, le carrozzerie ristampate in
Vetroresina e non in carbonio etc etc etc
Praticamente per ricostruirla si fa una falso!
L optional più montato sulle prime serie , ma anche il più costoso per L epoca, era L impianto di spegnimento
Automatico incendi , se non ricordo male 17.000.000.
Di sicuro non lo aveva o non era stata eseguita manutenzione negli anni

sbaglio o l' F40 aveva serbatoi tipo areonautico, di quelli da sostituire ogni dieci anni?

[Robby GT]

io sinceramente credevo che la carrozzeria della F40 fosse in kevlar , non carbonio ... intendo quella originale
ma non che lo abbia letto o visto da qualche parte

[Utente56]

io sinceramente credevo che la carrozzeria della F40 fosse in kevlar , non carbonio ... intendo quella originale
ma non che lo abbia letto o visto da qualche parte

forse kevlar (che non so che sia) oggi gli stampi li fanno in resina.
Si kevlar, data la mia conoscenza chimica e tecnica pensavo fosse lo stesso materiale giallo

[flavioleon]

http://ilferrarista.it/forum/showthr...730&highlight=

...... per chi ha interesse ad approfondire ( anche se qui parlo più del telaio che di carrozzeria )

[F312PB]

Si serbatoi di provenienza aeronautica , gli stessi utilizzati dalla alfa nelle auto da competizione
Non generano rotture o incendi ma esclusivamente intasamento pompe di benzina .
Ci sono auto che in 30 anni non li hanno mai sostituiti .
Il problema nella ricostruzione e avere i pezzi di ricambio, introvabili alcuni.
Il plexiglas del cofano posteriore è introvabile ma soprattutto irrealizzabile, le carrozzerie ristampate in
Vetroresina e non in carbonio etc etc etc
Praticamente per ricostruirla si fa una falso!
L optional più montato sulle prime serie , ma anche il più costoso per L epoca, era L impianto di spegnimento
Automatico incendi , se non ricordo male 17.000.000.
Di sicuro non lo aveva o non era stata eseguita manutenzione negli anni

Neanche andando a Maranello col portafogli bello gonfio e chiedendo per favore?
E poi perchè ci sono pezzi irrealizzabili o realizzabili in maniera diversa, cos'è hanno buttato via gli stampi o non si può ordinare il plexiglass o la fibra di carbonio?
Se lo hanno fatto allora, si potrà rifare anche oggi, o no? Poi se non lo vogliono fare è un altro discorso, ovviamente.

[utente51]

Paolo, spesso in Ferrari non facevano certe lavorazioni. Affidate ad aziende esterne che magari sono poi chiuse nel tempo. In effetti ci sono cose irrealizzabili...

[safado]

[safado]

[Utente56]

Gli stampi sono stati a suo tempo dismessi, chi li ha oggi replica i pezza ma in vetroresina.
Il plexiglass posteriore è irriproducibile al meno che non trovi l'artigiano che pagandogli
quello che le persone umane non possono immaginare, si metta a rifarlo (non saprei come), però andiamo poi
a realizzare un falso.
Il ricambio sino a pochi anni fa costava qualche miglialia di euro, oggi se lo trovi ( e non lo trovi)
arrivano a pagarlo cifre enormi usati e non perfetti
Parliamo di una fabbrica che non ha mai creduto sul business dei ricambi.

Neanche andando a Maranello col portafogli bello gonfio e chiedendo per favore?
E poi perchè ci sono pezzi irrealizzabili o realizzabili in maniera diversa, cos'è hanno buttato via gli stampi o non si può ordinare il plexiglass o la fibra di carbonio?
Se lo hanno fatto allora, si potrà rifare anche oggi, o no? Poi se non lo vogliono fare è un altro discorso, ovviamente.

[safado]

https://it.yahoo.com/notizie/ferrari...093131983.html

[Lucio]

Questa foto mi lascia perplesso

[utente51]

Come mai? Il frontale non ha i fari gemellati?

[safado]

Se quelli a bordo sono Enzo,signora e Dino direi sicuramente la targa.

[Utente81]

Gli stampi sono stati a suo tempo dismessi, chi li ha oggi replica i pezza ma in vetroresina.
Il plexiglass posteriore è irriproducibile al meno che non trovi l'artigiano che pagandogli
quello che le persone umane non possono immaginare, si metta a rifarlo (non saprei come), però andiamo poi
a realizzare un falso.
Il ricambio sino a pochi anni fa costava qualche miglialia di euro, oggi se lo trovi ( e non lo trovi)
arrivano a pagarlo cifre enormi usati e non perfetti
Parliamo di una fabbrica che non ha mai creduto sul business dei ricambi.

So che a Vigonza (PD) c'era un artigiano che faceva qualcosa per l'F40 ma non mi ricordo cosa.