Asta BONHAMS "Goodwood" 19 09 26

[Lucio]

Ecco le Ferrari in asta

[Lucio]

Asta BONHAMS "Goodwood Revival" 19 09 26
Dino 246 GTS 1973
Stima 350.000-410.000 euro

[Lucio]

Asta BONHAMS "Goodwood Revival" 19 09 26
Dino 246 GT 1971
Stima 290.000-350.000 euro

[Lucio]

Asta BONHAMS "Goodwood Revival" 19 09 26
Ferrari 365 GT2+2 1969
Stima 210.000-280.000 euro

[MyDino]

ha qualcosa di insolito la 365 ma non capisco cosa

[100x100ferrarista]

In cosa ti sembra insolita? Sembra originale con i cerchi a raggi Borrani dell'epoca e poi non ha gli orrendi copri fari posticci montati su molti esemplari .

[100x100ferrarista]

Ero andato a cercare informazioni sulla 365 sul sito della bonhams ma non mi fa entrare,e non è la prima volta che accade nelle ultime settimane

[100x100ferrarista]

Mi hanno ascoltato,da ieri sera Bonhams ha ridato accesso al sito con facilità,ecco la descrizione della 365.


In sostituzione della 330 GT 2+2, la 365 GT 2+2 fu presentata al Salone di Parigi nell'ottobre del 1967. Con uno stile elegante che richiamava quello della 500 Superfast in edizione limitata, la 365 GT 2+2 era la Ferrari più raffinata fino ad allora. Basata su quella della contemporanea 330 GTC, la struttura era realizzata con la familiare combinazione Ferrari di tubi d'acciaio ovali e tondi e, oltre a presentare sospensioni indipendenti su tutte le ruote (per la prima volta su una Ferrari 2+2), vantava il sistema idropneumatico autolivellante Koni al posteriore. Ulteriori perfezionamenti includevano il montaggio del motore e della trasmissione su boccole di gomma per isolare gli occupanti dell'auto da rumori e vibrazioni, e l'integrazione del servosterzo ZF e dell'aria condizionata come equipaggiamento di serie. Sviluppando 320 CV nella sua versione 365 GT, il collaudato motore V12 da 4,4 litri era abbinato a un cambio a cinque marce, mentre le prestazioni brucianti della vettura - velocità massima 240 km/h, da 0 a 100 km/h in 7 secondi - erano trattenute da dischi ventilati Girling su tutte le ruote. Un totale di 800 esemplari furono completati prima che la produzione cessasse nel 1971.
Questo eccezionale esemplare è stato sottoposto a un restauro completo e meticoloso nel 2021 dagli specialisti di fama ADP Classic Racing e si presenta oggi in condizioni impeccabili. Parte del brief del cliente era quello di apportare sottili modifiche alla carrozzeria - utilizzando elementi presi da altre Ferrari - pur rimanendo fedele al progetto originale di Pininfarina. A tal fine, ADP ha replicato i paraurti nello stile della 500 Superfast e ha montato fanali posteriori su misura - ispirati a quelli della GTC/4 - e indicatori di direzione laterali 275. Monta cerchi a raggi Borrani da competizione con pneumatici Michelin XWX originali e presenta anche coprifari aerodinamici fissati con anelli di ritegno realizzati su misura.

Unica nel suo genere, anche l'abitacolo è stato rinnovato con finiture di alta qualità, tra cui un rivestimento del tetto in Alcantara su misura e inserti in pelle nera opaca antiriflesso sulla plancia, mentre la strumentazione è originale e completamente revisionata. L'auto è uscita dalla fabbrica equipaggiata con aria condizionata, che è stata revisionata e, a quanto ci risulta, è perfettamente funzionante. Un'autoradio Becker con connettività Bluetooth, installata con cura, offre un tocco di modernità pur mantenendo l'estetica dell'epoca.

Dal punto di vista meccanico, il motore è stato ricostruito internamente da ADP secondo le specifiche Ferrari e conserva i principali componenti originali. Anche il cambio manuale a cinque marce e il differenziale originali sono stati revisionati professionalmente, così come lo sterzo, le sospensioni e i freni. Questa è davvero una rara opportunità di acquistare una 365 GT 2+2 che è stata oggetto di un programma di restauro e aggiornamento così dettagliato.


Si prega di notare che questo veicolo proviene da fuori del Regno Unito. I nostri agenti doganali, CARS UK, gestiranno tutte le pratiche doganali post-vendita. Una commissione di £350 + IVA verrà addebitata sulla fattura dell'acquirente per la gestione delle procedure doganali di importazione o esportazione. Se l'acquirente sceglie di affidare la spedizione a CARS UK, il relativo costo verrà quotato separatamente. Se il veicolo deve rimanere nel Regno Unito, sarà soggetto all'IVA all'importazione con l'aliquota ridotta del 5% sul prezzo di aggiudicazione. Il veicolo non sarà disponibile per il ritiro immediato dopo la vendita e verrà rilasciato solo al completamento delle formalità doganali. Per qualsiasi domanda relativa allo sdoganamento, si prega di contattare il reparto auto di Bonhams

[MyDino]

Grazie 100x100 per il testo. Lo dicevo che qualcosa non quadra a,ha diverse modifiche intere e esterne non originali con il modello. Peccato che sto cercando di guardare tutte le foto ma non mi dà accesso
https://cars.bonhams.com/auction/318...gine-no-13937/

[Lucio]

Asta BONHAMS "Goodwood Revival" 19 09 26
Ferrari 550 Maranello 1997
Stima 100.000-140.000 euro

[Lucio]

Asta BONHAMS "Goodwood Revival" 19 09 26
Ferrari 458 Italia 2010
Stima 200.000-260.000 euro

[MyDino]

Costava da nuova la 458 base 200 mila euro

[F312PB]

Costava da nuova la 458 base 200 mila euro

Speculazione per via che è l'ultimo V8 aspirato

[100x100ferrarista]

Asta BONHAMS "Goodwood Revival" 19 09 26
Ferrari 365 GT2+2 1969
Stima 210.000-280.000 euro

Finalmente i signori della Bonhams mi hanno dato accesso all'interno book fotografico delle auto.
Nella fattispecie questa 365 si presenta in condizioni ottime restaurata nei minimi particolari ma le licenze che il precedente proprietario si è preso facendo modificare alcune parti della carrozzeria per me sono stati un abuso alla bellezza dell'auto stessa. Il posteriore sembra un brutto aborto e scusate se uso parole forti.

Dico che la stima è fuori mercato

[Lucio]

Oggi asta