Discussione: Come eravamo prima della nostra ferrari

Robrond il mio GT 1750 non era simil gta casomai vista la serie poteva "diventare" simil gtam ma la carrozzeria era perfettamente originale, i cerchi erano a richiesta, il paracoppa lo montavano in molti e il resto erano solo adesivi in quanto a riaverle la 750 no per la GT mi piace ancora, e tra tutte le GT è la mia preferita. Intanto ho ritrovato (anzi mia moglie) le foto della 750/850 similabarth e della Giulietta spider 1300 e appena posso vi castigo e le metto in "come eravamo".

Dopo la minaccia i fatti come ho già precisato il solo motore era Abarth eccola... nel 1967 a Wienna le altre del 1968 nella foto in salita con la sbarra il Loibelpass tra la Jugoslavia e l'Austria, la prossima puntata la Giulietta spider

La mia prima macchina "di proprietà" è stato un Pajero 2500 TD, comprato a 24 anni in quanto prima, da studente universitario ho sempre usato quelle dei miei genitori..altro non potevo fare .
Con tale divertente mezzo (motorone pesante davanti, trazione posteriore e baricentro da camion) ho fatto circa 50.000 km prima di demolirla a mezzo di due testacoda su strada provinciale ghiacciata.
La seconda è stata una Honda VTI modello targa, 2 posti secchi con 160 cv. Macchina che mi ha dato molte soddisfazioni, anche se penalizzata dalla trazione anteriore. In seguito Lotus Elan, anche questa molto soddisfacente per telaio e motore, ma penalizzata da un notevole sottosterzo dovuto alla trazione anteriore. In seguito sono entrato nell'universo porsche: 911 3200 targa, 964 C4, Boxster e 996 3400 cabrio. Alle porsche ho però sempre affiancato una macchina da lavoro: BMW 330 xd prima e in seguito BMW 120 d, macchine si "lavorartrici", ma molto divertenti e prestazionali. Da tre anni sono possessore di una splendida e "inusata" 355 berlinetta. L'ho acquistata in un momento particolare della mia vita, in cui volevo gratificarmi. In realtà ero stufo della Porsche 996 per la sua troppa perfezione..motore a parte non trovavo differenze emozionali nel guidare BMW o Porsche e quindi ho deciso di fare un salto indietro nel tempo con una macchina più "ruvida". Ho indugiato molto tra 348 e 355, ho fatto infinite valutazioni e la scelta è stata sulla 355.Per me è la più bella berlinetta costruita da Ferrari dai tempi della 308. Nonostante questo tornerò alla Porsche è sicuro. Con la rossa ho percorso pochissimi km in questi tre anni e questo mi discpiace davvero molto. Ha ragione chi dice che la ferrari è qualcosa di speciale; quando scendo in garage anche solo per guardarla, mi emoziono ogni volta, è incredibile. La guida poi da soddisfazioni che sono sconosciute alla maggior parte delle moderne vetture sportive.
Ho deciso di ritornare a Porsche e in particolare ad una air cooled (vorrei una 993 4s) semplicemente per un uso più disinvolto che con la F355 non riesco a fare. Troppa visibilità, ogni volta che parcheggio c'è un campanello di curiosi, per strada mi capita spesso che mi si incollino al posteriore e sembra che ci sia sempre una sfida in atto. Insomma non è nel mio carattere essere al centro dell'attenzione e mai avrei pensato che una macchina con tre lustri sulle spalle destasse ancora così tanta attenzione. Non so se capita anche a voi, ma tutta questa attenzione mi innervosice e mi rende meno sereno nell'uso della vettura. Non ho ancora deciso definitivamente, per ora ho fatto solo l'inserzione di vendita proprio qui sul mercatino, ma se trovo l'amatore (non certo il commerciante o personaggio) penso che la lascierò andare..resta una macchina eccezionale, ma una sportiva è come un vestito, va messo con disinvoltura..

..ragazzi, avrò avuto si e no 13 anni. è stato amore a prima vista!!!

la mia prima macchina è stata una Mini Mayfair del 90 (rimpianta terribilmente!!).
poi una Uno targata Arezzo, una BMW serie 3 del 91 (macchina strepitosa, 6 cilindri, 24v, coupè), una smart vecchia e adesso loro: Smart nera nuova (con servo sterzo!!) e la rossa (aimè, con tre cilindri in meno!!).

vi confesso però di essere stato prevalentemente motociclista!! solo BMW!!
mi è rimasta una K100 RS 16 valvole che amo tantissimo.

ciao

Il mio caso è un po' particolare. Per me, ancora oggi, vengono prima le moto sportive.
Posso dire di aver posseduto praticamente di tutto dagli anni '80 in poi: Yamaha RD 350, 500, R6, R1; Suzuki GSX-R 750 e 1100; Kawa GPZ 600R, 900R e ZX10; Honda VFR 750, RC30, RC45, CBR 600; Ducati 750F1 e 998, Guzzi Le Mans 850, Le Mans 1000 e 1100 Sport. Dovendo mantenere e sostituire periodicamente le moto, mi restava poco per le auto.
Ho sempre avuto utilitarie (ora ho una Ford Ka dall'affidabilità incredibile) salvo Fiat X1/9 1500, Volvo 480 Turbo e Alfa Duetto 2000 IV serie.
In realtà spesso prendevo quelle di mio padre che ha sempre amato i coupè 2+2 in particolare quelli marcati Lancia. Poi, dopo la pessima esperienza con la Gamma Coupè 2500 i.e., è passato alle BMW e lì è rimasto (Mondial a parte ).