Discussione: Ma quanta ignoranza c'è sulle Ferrari?

Sicuramente sarà capitato a tutti noi proprietari Ferrari, almeno una volta nella vita, leggere da qualche parte o ascoltare dalla gente esternazioni sulle qualità delle proprie auto o delle Ferrari in generale che definire "fantasiose" sarebbe un eufemismo.
Se anche voi siete stati "vittime" di questi incontri ravvicinati e avete aneddoti da raccontare.....raccontate pure. Sarà uno spasso per chi legge.

Per quanto riguarda il sottoscritto, riporto ciò che ho sentito con le mie orecchie:

- Due persone vedendo la mia 348tb dicono: "TB significa Turbo benzina";

- Un uomo che faceva il saputello sulle caratteristiche delle varie Ferrari esposte in un raduno al quale ho partecipato dice ad un gruppetto di curuiosi che osservava la mia 348: "La cilindrata di questa macchina è 1.800 cc".
P.S. Quando gli ho fatto notare, davanti a tutti, che la cilindrata non era 1.800 ma era oltre 3.400 cc.....il tizio, subito dopo, è scomparso.

- Un uomo si sofferma a vedere la mia 348 e poi mi rivolge la seguente domanda "Costerà almeno 150 mila Euro?

- Un pensionato osservando la mia 348 e rivolgendosi ai suoi amici pensionati dice: "Con i soldi che occorrono per comprare questa macchina....io mi sarei comprato un appartamento".
P.S. E' il 2010 e la 348 si trova a 35.000 €.

- Un uomo osservando la mia 348 mentre sono al benzinaio per fare rifornimento mi rivolge la seguente domanda: "farà 2 km al litro???".
P.S. La mia risposta è stata: "dipende da come la porti perché può farti anche meno".

- Un giovanotto che viene a vedere un raduno mi rivolge la seguente domanda: "ma è vero che per comprare una Ferrari si deve presentare il 740?".

- Un altro giovanotto, in occasione di un altro raduno, si avvicina alla mia 348 (gialla) e mi chiede: "è vero che se si vuole comprare una Ferrari che non sia rossa....si paga una penale alla Ferrari?.

Sul forum della Bmw si parla di Ferrari (o meglio tentano di capirci qualcosa sulle Ferrari) e un tizio chiede quanto costi il primo tagliando ad una 430.
Risponde un certo El Nino: "10.000 €. Tieni conto che al primo tagliando ti smontano quasi il motore".

A leggere questa risposta "Galak200" osserva: "Adesso capisco perchè in giro se ne vedono poche".

anche a me è successo che mi dicessero: costa almeno 150000 € e poi quella carina che io stavo con il cofano anteriore aperto ed una coppia che stava guardando mi dice finalmente abbiamo visto il motore di una Ferrari

Originariamente inviata da Dιno

Pare che il tuo collega non ami molto la 348 come vettura...

O trattasi semplicemente di invidia?

Ad un raduno:"Scusi,ma per avere il cappellino e la maglietta come la sua, bisogna comprare prima la ferrari?"
Sempre ad un raduno:"Ma queste auto appartengono ad una grossa azienda che le porta in giro per farle vedere?"
Risposta:"No,sono di privati.Questa,ad esempio, e' la mia."
Replica del visitatore:"Comeee?!... Allora questa e' proprio la macchina che lei usa normalmente tutti i giorni!?"

Originariamente inviata da Giallocorsa

Ma sul 348 in particolare è stato detto:

- la leva del cambio ti rimane in mano. Anzi, non solo. IL CAMBIO INTERO ti rimane in mano.
(un collega)

- il 348 va come un trattore (sempre lo stesso collega)

- la pelle dei sedili si consuma così in fretta perchè è MOLTO, MOLTO SOTTILE... PER RISPARMIARE
SUL PESO (sempre e ancora lui, er sapientino)

- ci devi regolare le valvole dopo ogni volta che l'hai usato (vecchia leggenda popolare, intramontabile)

- quando il motore è in moto da fermo, devi tenere schiacciata sempre la frizione, se no si rovina
il cambio (un venditore molto onesto)

Bhè....se poi l'oggetto della discussione è la 348.......si può scrivere un'opera intera per quante corbellerie partorite dell'ignoranza ho trovato in rete.

Per esempio queste le ho lette su un forum BMW.

Un utente chiede: "E' da un pò che mi sto interessando a questa Ferrari 348, secondo voi è una vettura da acquistare?"

Tra le varie risposte, ecco quelle farneticanti di coloro che la sconsigliano (cito testuali parole facendo copia/incolla) - (tra parentesi e in corsivo ci sono le mie risposte alla loro ignoranza anzi, alla loro imbecillità):

1) non è niente di tanto speciale, il motore è il v8 3.2 aspirato giusto???????se si ti informo che è molto criticato xchè x quello che consuma dovrebbe andare molto di più.
(Ignorante!!! la 348 è un 3.400 cc. ed evidentemente ti confondi con i motori dei modelli precedenti al 348. Comunque se 280 Km/h di velocità massima e uno 0-100 in 5,6 sec. significa essere una macchina che non va....allora non va il 98% delle auto esistenti al mondo).

2) onestamente... come prestazioni non è un fulmine e consuma una cifra.
(Ignorante!!! Per quanto riguarda le prestazioni vale la risposta data sopra e poi ti informo che la 348 è il modello più parco nei consumi che la Ferrari abbia prodotto nella sua storia).

3) il mio consiglio e' stare alla larga, difettose di meccanica all'inverosimile, i sedili sono molto simili a quelli della thema e croma, le maniglie delle portiere sono quella della tipo solo che sono realizzate in metallo, all'interno e' super mega rumorosa, ci vogliono i tappi negli orecchi per guidarla ma parlo per sentito dire.
(Ignorante!!! Se c'è una Ferrari meccanicamente affiidabile quella è proprio la 348. Per quanto riguarda i sedili e le maniglie...tutte invenzioni e per quanto riguarda la rumorosità ti informo che proprio con la 348 si ebbe, per la prima volta nella storia Ferrari, l'insonorizzaziopne dell'abitacolo mediante l'utilizzo di pannelli fonoassorbenti. Insomma......tu sei da ricovero coatto alla neuro per quanto stai male...e non lo dico per sentito dire ma perchè leggo ciò che hai scritto).

4) E’ da evitare come la peste, la rete ufficiale vi ammazzano, considerate che ha quasi tutto fiat come meccanica e impianto elettrico,come dei vecchi pezzi della ritmo,tipo,ecc. cercando in rete i pezzi fiat equivalenti che costano 20 volte meno di quelli marchiati Ferrari.
(Ignorante!!! Magari la 348 avesse componenti compatibili con i modelli Fiat....sai che risparmio si avrebbe in caso di necessità? Purtroppo non ha nemmeno un solo componente compatibile con le Fiat quindi li devi pagare profumatamente).

5) Soltanto se la trovate a pochi soldi,si può prendere per usarla la domenica,ma non in pista,assolutamente potrebbe perdere i pezzi!
(Ignorante!!! Ma se la caratteristica della 348 è proprio quella per un uso sportivo-corsaiolo e non per andarsi a fare le passegiate).

Sempre sulla 348. Ecco cosa hanno scritto alcuni utenti ignoranti sul sito Omniauto:

1) Dopo la mondial e' tra le peggiori ferrari che siano state disegnate.
(Mi fa piacere perchè sei l'eccezione che conferma la regola ovvero che la linea della 348 è una delle più belle della storia Ferrari).

2) dopo una forte accelerazione non si apre + bene lo sportello lato guida e il mazzo di cavi nel battitacco sinistro brucia mandando in corto.....i braccetti di sterzo erano della croma.
(Bohhh....onestamente a questo soggetto in evidente stato confusionale....non mi sento di dare una risposta. E' acclarato che non era nella condizione di intendere e volere mentre scriveva ciò che ha scritto. Questo è un caso patologico serio).

3) il 348 aveva l'abs? siete sicuri?
(fidati.....siamo più che sicuri....l'ABS era di serie).

Passanda la dogana con il mio 348, il doganiere "Rezzonico" mi chiese di aprire dietro per vedere se portavo merce non dichiarata.

Originariamente inviata da Vait

Passanda la dogana con il mio 348, il doganiere "Rezzonico" mi chiese di aprire dietro per vedere se portavo merce non dichiarata.

E cosa trovò....300 Cavalli?

Volete sentirne di stronzate?
Interrogate i venditori di molte concessionarie,confondono i modelli di appeni 20 anni ed hanno difficoltà a capire la differenza tra una ferrari cabrio ed una spider.
Perchè dico questo?
Ero in una concessionaria ufficiale ed ascoltavo un venditore che faceva due chiacchere con dei signori nel bel mezzo dell'autosalone, per ben due volte (era da poche settimane stata presentata la 430 spider) disse che un loro cliente aveva ordinato la 430 spider lasciando in permuta il 348 cabrio.

Che ridere ragazzi......non avevo letto ancora tutti i commenti.

Giusto per dire la mia, ogni volta che fermo con il mio 208 TI scambio due chiacchiere con il passante di turno, 11 su 10 mi dicono : bella, è quella di Magnum PI vero? All'inizio mi cimentavo in spiegazioni cercando di spiegare che quella era la 308 mentre la mia un 208.......adesso mi sono rassegnato, rispondo SI è proprio lei !!!!! ....e taglio corto!

Originariamente inviata da Lucio

Volete sentirne di stronzate?
Interrogate i venditori di molte concessionarie,confondono i modelli di appeni 20 anni ed hanno difficoltà a capire la differenza tra una ferrari cabrio ed una spider.
Perchè dico questo?
Ero in una concessionaria ufficiale ed ascoltavo un venditore che faceva due chiacchere con dei signori nel bel mezzo dell'autosalone, per ben due volte (era da poche settimane stata presentata la 430 spider) disse che un loro cliente aveva ordinato la 430 spider lasciando in permuta il 348 cabrio.

Ni.. da spiderista mi inserisco.. a parte che comunque le definizioni sono abbastanza "fluide"...
Il termine Spider deriva in effetti dalle carrozze, che AVEVANO un tetto, di tela, ripiegabile, con le "stecche", e la cui struttura appunto e' stata ripresa dalle auto scoperte.
Le auto completamente prive di capote e con il parabrezza ridotto generalmente sono definite barchette o roadster.

Ripeto, le definizioni sono abbastanza fluide, ma in generale si considerano:
Roadster o Barchette: auto sportive, due posti, senza tetto e con parabrezza ridotto (o senza).
Targa: auto sportive, due posti, con tetto rigido rimovibile
Spider: auto sportive, due posti, con tetto in tela
Cabrio: auto con piu' di due posti, con tetto in tela
CC: auto scoperte, con il tetto ripiegabile in metallo

Sono comunque usati in maniera abbastanza sovrapposta (a parte il discorso cabrio e spider... una spider e' due posti... una cabrio piu' di due, e da li non si scappa ).

Così impara a parlare a sproposito

Originariamente inviata da sanna

"inoltre senza appositi ponti studiati apposta non si riesce a tirar giu'il motore" i

E meno male che è meccanico......