Discussione: Fischio o stridore all'avviamento 328

Salve da un mese circa ogni 4-6 avviamenti del motore sento un urlo o stridore che dura 4-5 secondi poi sparisce lo fà sia a caldo che a freddo. La prima volta che è successo avevo appena lavato la vettura e ho pensato che l'acqua fosse andata sulle cinghie che ho fatto sostituire in agosto e ora devo portarla dal meccanico per verificare il tiraggio delle stesse in occasione del rumore il clima era sempre spento qualche ideaa ??

Non so il fischio lo fà come ho scritto per max 5 secondi e non sempre, credo che un cuscinetto lo farebbe
di continuo.

Anche io sono piu' dell'idea che possa trattassi della pompa dell'acqua.

Il rumore sembra uno stridio "meccanico" un cigolio.

water pump

Sono state sostituite le cinghie di distribuzione e i 2 cuscinetti tendicinghia le stesse erano come nuove con ancora le scritte Ferrari in evidenza avevano 8 anni ma solo 500 Km percorsi, assieme sono state cambiate le altre 3 cinghie, la vettura a oggi ha percorso 20,800 km.
Magari ordinerò la pompa dell'acqua e il suo cuscinetto tendicinghia. Grazie a tutti per l'interessamento
Livio

Prima di ordinarla la verificherei,il problema principale su questa pompa e' il distanziatore posto sul collo della pompa che con formazione di ossido tende a bloccarsi,la mia era inchiodata,ora non ricordo la posizione ma posso verificare, c'e un foro di scolo io ci spruzzerei del wd40 un paio di volte, se non hai perdite di liquido refrigerante e se non e' inchiodata ancora io ci proverei

Mi sembra una cosa intelligente si dovrebbe poter fare da sopra ? pensavo di ordinarla per non lasciare in officina la vettura i ricambi dall'inghilterra promessi per il giorno dopo sono arrivati dopo 5 giorni causa la mia posizione geografica Trieste a Venezia sono arrivati effettivamente la sera del venerdì dopo l'ordine fatto il giorno prima entro le 14, ma poi sono rimasti la con sabato e domenica in mezzo li ho avuti il martedì. Per il rumore può essere che lavando la vettura sia andata l'acqua sul corpo della pompa e innescato lo stridio. Vedi se riesci a indicami il foro dove lubrificare.
Ciao e grazie Livio

Tra un po' scendo e ti faccio una foto,a dopo

Ti allego due foto una è la vista dall'alto e una è vista dal basso.
In alto c'è un foro che va sul cuscinetto sotto due fori uno va al cuscinetto e uno va al distanziatore.

Sai ci chiedevamo come farai la foto perchè montata credo sia impossibile, ma è la stessa pompa che avevi lubrificato e poi l'hai cambiata ?? Grazie la foto è molto esaustiva

La mia era inchiodata dopo un breve tragitto, avevo deciso di cambiarla subito e poi con calma prendere il kit per rigenerare la mia cosi da averla poi come ricambio.
Montata sarebbe stato difficile fotografarla ma avendo l'auto completamente smontata no problem.

Il ns amico "inglese" ha fatto produrre una di nuovo tipo e dice che è migliore della originale
costa 95,00 con la guarnizione !! sterline più IVA e trasporto.

Io ho preso quella, presenta solo un foro sopra e uno sotto non quello centrale, sembra fatta bene il tempo ci dira' ciao

Lavori antistridio: giovedì ho introdotto un pò d'olio nel foro sopra la pompa dell'acqua e poi da sotto una spuzzata di WD40 nel foro vicino la puleggia, ho fatto girare un attimo il motorino di avviamento e un altra spruzzata di WD40, la cinghia della pompa dell'acqua era un po lenta e quella dell'alternatore ancora di più
le ho tirate poi ho messo in moto senza nessuna traccia del rumore ma non lo faceva sempre neanche
prima.
Ho anche smontato la marmitta per sostituirla con la X-OST però una volta viste le guarnizioni vecchie della stessa mi sono accorto che almeno a Trieste non si trovano, qualcuno sà dove trovarle ?? sono biconiche con foro di diametro di circa 53,5 mm. non mi è rimasto altro che accendere il motore senza marmitta il rombo è molto bello peccato che probabilmente i vigili la pensano diversamente.
Se interessa e non trovo subito le guarnizioni potrei registrarvi il suono così vi viene voglia di togliere la marmitta per risparmiare peso.