Ho trovato questo interessante documento (sembrerebbe originale ferrari) sul sito americano ferrarichat. Ci chiarisce che possiamo usare le nostre amate storiche con la benzina attuale senza paranoie.
Ho trovato questo interessante documento (sembrerebbe originale ferrari) sul sito americano ferrarichat. Ci chiarisce che possiamo usare le nostre amate storiche con la benzina attuale senza paranoie.
Molto interessante, non sapevo che qualcuno si fosse pronunciato in merito...
Bisognerebbe veramente approfondire se veramente provenga da Maranello!![]()
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
Io sapevo che, per il mercato italiano, dal 348 in poi era possibile utilizzare la benzina verde senza problemi. Non vorrei che quel certificato fosse per il mercato americane molto più avanti di noi in materia di antinquinamento.
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
in una mail di tanti anni fa, su una mia richiesta, Luca Colajanni che all'epoca era webmaster del sito Ferrari mi scrisse una mail dicendomi che non c'era nessun problema nell'utilizzo di benzina senza piombo per i motori 3.2 mentre per i 3000 ed i 2000 non era consigliato mantenere alti regimi di rotazione per lungo tempo
Ferrari Mondial 3.2 Rossa
Dal documento capisco che l'argomento è preso in generale e non riferito al mercato americano....anzi sottolinea che i motori ferrari sono stati sviluppati per digerire la verde proprio da quando si è approcciato il mercato americano.