Discussione: Primi test collettivi - i tempi alle ore 12:15 - Jerez

Kimi Raikkonen mette subito in pista la voglia di tornare a guidare in F1, firmando 44 giri con la Lotus e il miglior tempo della prima mezza giornata di test. Il finlandese stacca un 1.19.670, precedendo la Mercedes di Rosberg (+0.549, 35 giri) e la Toro Rosso di Ricciardo (+1.024, 28 giri). Settimo Massa con la Ferrari(+3.721, 31 giri), mentre Red Bull e Webber hanno percorso solo un giro (+3.886). Ultimo tempo per De La Rosa su HRT (+5.865).

E poi non dimentichiamoci che per la Ferrari ha provato Massa......quindi il test non è attendibile.

Ma infatti, ho notato che per molte auto non è sceso in pista il pilota principale...
Ad esempio, Vettel, Alonso ed Hamilton dove sono ?
Poi ci possiamo mettere anche Schumacher che in gara arriva quasi sempre dietro il compagno, ma in molte prove libere ha sempre segnato buoni tempi.

I tempi di fine giornata :

1. Raikkonen (Lotus) 1’19"670 (101);
2. Di Resta (Force India) 1’19"772;
3. Rosberg (Mercedes 2011) 1’20"219 (56);
4. Webber (Red Bull) 1’20"496;
5. Ricciardo (Toro Rosso) 1’20"694 (57);
6. M. Schumacher (Mercedes 2011) 1’20"794 (41);
7. Kobayashi (Sauber) 1’21"353 (106);
8. Button (McLaren) 1’21"530 (61);
9. Massa (Ferrari) 1’22"815 (69);
10. Kovalainen (Catherham) 1’23"178 (28);
11. Maldonado (Williams) 1’23"71 (25);
12. De la rosa (Hispania 2011) 1’23"676 (44)

Di male in peggio....

Mah...... in questo caso spero che il buongiorno non si veda dal mattino........

beh ha dato quasi 4 decimi alla Caterham...
In realtà quello che realmente mi preoccupa è il distacco (1 sec e 2 decimi) dalla mclaren

Test F1..JPG
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Ora che iniziano a provare i big siamo a due secondi di distacco?????

Fernandooooooooooooooooooooooooooo

Domani e dopo sara la volta di Alonso e Hamilton............

Originariamente inviata da Vait

Allegato 8356
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Scumacher ha provato con la macchina della passata stagione.

Alonso ??!!!!

Prove 3..JPG

Originariamente inviata da Vait

Alonso ??!!!!

La nuova Ferrari ha avuto un problema idraulico che ha ostacolato le prove dello spagnolo.

Fernando Alonso ha rimediato al difficile avvio della Ferrari nei test pre-stagionali di Jerez portando la Ferrari F2012 al comando nella sessione mattutina della quarta giornata di prove sul circuito spagnolo.

E sebbene il tempo di Alonso sia stato ottenuto probabilmente con poco carburante, è comunque un’iniezione di fiducia per il team di Maranello. Lo spagnolo ha girato in 1.18.877. E’ mancato invece il confronto con la Red Bull RB8 di Sebastian Vettel dal momento che il campione del mondo, a causa di un problema elettrico, non è riuscito a tornare in pista dopo i due giri di installazione.
Nessun problema invece per la Toro Rosso che con Jean-Eric Vergne ha fatto segnare il secondo tempo a sette decimi da Alonso. A seguire Lewis Hamilton con la nuova McLaren, leggermente più lento rispetto a ieri.
Romain Grosjean è quarto con la Lotus davanti alla Sauber di Kamui Kobayashi. Nico Hulkemberg ha provato per la prima volta la Force India 2012 e ha completato 45 giri, segnando il sesto tempo. Settimo Bruno Senna con la Williams con 97 giri all’attivo. Il brasiliano ha causato la seconda bandiera rossa della giornata quando è rimasto fermo in pista. Jarno Trulli è ultimo con la Caterham.

I tempi della mattinata della quarta giornata a Jerez

1. Alonso Ferrari 1m18.877s 22 giri
2. Vergne Toro Rosso 1m19.597s +0.720 41 giri
3. Hamilton McLaren 1m19.640s +0.763 36 giri
4. Grosjean Lotus 1m19.729s +0.852 24 giri
5. Kobayashi Sauber 1m19.834s +0.957 39 giri
6. Hulkenberg Force India 1m19.977s +1.100 45 giri
7. Senna Williams 1m20.132s +1.255 97 giri
8. Trulli Caterham 1m22.214s +3.337 53 giri

Sicuramente è confortante ma quella Toro Rosso dietro Alonso...... mi preoccupa.

Alesi ci scommette: "Brutta e veloce, vincerà".
Jean, ex pilota della Rossa, ottimista: "Date tempo al Cavallino, ha cambiato tanto. Il muso spiovente non mi piace, ma..."

Dopo i primi quattro giorni di test che idea si è fatto della Rossa?
"Che tifosi e stampa devono lasciare tranquilli i ferraristi; lasciarli lavorare. La vera macchina la vedremo solo dopo la seconda sessione di test".
E poi ci sono i nuovi regolamenti…
"Che hanno costretto i tecnici ad autentiche rivoluzioni, che comportano scelte rischiose. E la Ferrari è quella che ha innovato di più".
Quest’anno vanno di moda i gradini sul muso. Le piacciono?
"Francamente no. Hanno fatto perdere aggressività alle monoposto. Ma sa com’è, anche qui una volta che ci avremo fatto l’abitudine sembreranno belle anche queste…".
La Ferrari ha avuto qualche problemino tecnico nei test, così come la Red Bull. Peccati di gioventù?
"Per le rosse vale il discorso fatto prima. Per la Red Bull è diverso. Trovare continuamente il limite in una macchina così performante è difficile e può comportare problemi".
Nei test di Jerez ha destato buona impressione la Lotus-Renault.
"Sono felice per Raikkonen. È bello che sia tornato. Lui è uno che va molto forte e se ha una macchina competitiva potrà alzare il livello del mondiale".
La McLaren non ha impressionato. Partirà con l’handicap anche quest’anno?
"No, secondo me la McLaren è lì con le altre. E poi ha due piloti tanto forti quanto diversi. Hamilton è un pitbull, aggressivo e veloce, Button è il maestro, regolare e calcolatore. Per il mondiale ci sono anche loro".
Strana invece la scelta della Mercedes che si è presentata a Jerez con la macchina dello scorso anno. Cosa ne pensa?
"Hanno adottato un modo di lavorare decisamente particolare. Sul progetto sono in ritardo. Sinceramente è un metodo di lavoro che non condivido. E dire che la Mercedes non ha certo problemi di budget…".
E allora cos’è successo?
"Hanno preso un sacco di tecnici nuovi facendoli arrivare da molte scuderie diverse. L’impressione è che ognuno abbia una sua filosofia e, almeno all’inizio, trovare un punto comune da cui partire è stato difficile. Da qui il ritardo".
Chissà come la prenderà un professionista come Michael Schumacher! Secondo lei ha fatto bene a tornare a correre?
"Michael lo conosco molto bene. A fine 2006 lui non aveva voglia di ritirarsi, ma neanche di dividere il materiale tecnico con piloti giovani e rampanti. Così ha lasciato le corse a malincuore. È rimasto fermo tre anni, poi non ce l’ha più fatta. Lui non è tornato per fare chissà che cosa. Lui è tornato perché ha passione e io non posso che condividere la sua scelta".
Ultima domanda. Secondo lei il mondiale 2012 vedrà un dominio Red Bull o il gap si è ristretto?
"Io vedo un mondiale molto equilibrato, con tre squadre (Red Bull, Ferrari e McLaren, ndr) a darsi battaglia fino alla fine. Il divieto dei diffusori ha rallentato la Red Bull e livellato i valori. Ci sarà da divertirsi".

A parte Rosberg e Schumacher che giravano con la Mercedes del'anno scorso, il miglior tempo della settimana è di Gronjean con la Lotus.

Ecco i risultati della prima giornata della seconda sessione di tests: siamo quinti

Pastor Maldonado si conferma leader della terza giornata di test della Formula 1 a Montmelò. Il pilota della Williams aveva firmato già in mattinata il miglior giro in 1:22.391, precedendo Schumacher (Mercedes, +0.993), Kobayashi (Sauber) e Button (McLaren), quarto ed ultimo pilota a girare sotto il muro dell'1:23. Seguito da Vergne (Toro Rosso), poi Massa (Ferrari) e Webber (Red Bull) con l'identico tempo di 1:24.771. Ovvero +2.380 dalla vetta.

A Barcellona è stato simulato un GP e Alonso è quarto con gomme dure a neppure un decimo da Vettel, terzo. E la F2012 compie più giri di tutti senza riscontrare problemi. La Lotus è sempre più rivelazione, ma il tempone finale è stato ottenuto con gomme soft.

Barcellona, 02 marzo 2012.

Secondo in mattinata, quarto nel pomeriggio solo per via della zampata in zona Cesarini di Grosjean su Lotus con gomme soft. Alonso se non sorridere, può tornare almeno a respirare e far respirare le truppe di tifosi rosso vestite nell’attesa che la Ferrari domani (con Massa), ma soprattutto nel giorno conclusivo di domenica con lo spagnolo, cominci a far sul serio anche alla voce tempi.
Di prassi, infatti, nell’ultima giorno di test prima del Gp d’apertura, ci si svela un poco e si pigia di più. Si torna a respirare perché nel pomeriggio di oggi, a Barcellona, la Rossa ha portato a termine l’attesissima simulazione di Gp (nella giornata 125 i giri percorsi) senza un solo problema (l’affidabilità è un punto forte della F2012) e si è messa in tasca un tempo (1.23.447) con gomme dure che con tutti i se e i ma e i nascondimenti vari che i team mandano in scena nei test, la colloca a neppure un decimo dalla Red Bull del campione del mondo, Vettel, terzo (dure), dietro al toro rossista Vergne (dure). Svetta, come detto, il francese della Lotus, che si propone (la macchina) sempre più come la sorpresa 2012 (ieri simulazione di gara senza intoppi anche per il team franco-inglese). Si torna a respirare perché fin qui la Ferrari era stata l’unico team a non aver ancora mandato in scena una simulazione completa. E per un macchina, un progetto completamente nuovo, girare e girare era ed è ciò che più importa. Per cui, lacuna colmata. E domani e dopo, please, che si spinga un tantino sull’acceleratore. Giusto per non attendere Melbourne con il cuore in gola.

I tempi sul giro:

1. Grosjean - Lotus 1.22.614
2. Vergne - Toro Rosso 1.23.126 +0.512
3. Vettel - Red Bull 1.23.361 +0.747
4. Alonso - Ferrari 1.23.447 +0.833
5. Kovalainen - Caterham 1.23.828 +1.214
6. Kobayashi - Sauber 1.23.836 +1.222
7. Hulkenberg - Force India 1.23.893 +1.279
8. Schumacher - Mercedes 1.23.978 +1.364
9. Hamilton - McLaren 1.24.111 +1.497
10. Senna - Williams 1.24.925 +2.311
11. Maldonado - Williams 1.25.801 +3.187