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quanto costano le repliche
salve a tutti,a volte mi domando come mai le repliche della porsche speedster o della lamborghini countach o di qualche bugatti costano al massimo 15-20 mila euro mentre quando si parla di replica di una gto 250 si parla di prezzi i 250-300 mila euro?
non capisco dove sia la differenza,possiamo parlare di una speculazione vera e propria?
Ciao,
hai fatto un pò di confusione nel senso che le repliche di cui parli countach speedster sono auto realizzate con carrozzeria in vetroresina e motore preso da chissà dove infatti costavano all'incirca 20 milioni di lire,il gto di cui parli è realmente una replica ma costriuta con una ferrari vera e propria,ti ricordo che negli anni 80 e 90 parecchie 250 gte o 330 2+2 sono state modificate nella carrozzeria (conservando il motore) e ricarrozzate come 250 gto o 250 swb.
a volte anche io vedo annunci in giro per il mondo con questi esemplari a cifre abbastanza elevate,per me rimangono delle repliche e perciò non meritano attenzioni.
Ferrarista dalla nascita
Condivido. Meglio una Ferrari economica ma originale piuttosto che una replica perfetta di un'auto costosissima.Originariamente inviata da admin
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
Questa volta non sono del tutto d'accordo. Un amico aveva costruito una bellissima replica di una P4, con motore 12 cilindri Ferrari e tutto il resto. Una meraviglia. E vi garantisco che la avrei cambiata con la mia 328, ma anche con Ferrari ben più recenti.
E se poi parliamo di GTO, il discorso vale ancora di più.
Ciao
Eugenio
Ferrari 328 GTS - Ferrari 348 Spider: Arte in movimento
Dissento,una replica non la cambierei mai con una originale....
Su ruoteclassiche di questo mese a pag. 14 c'è un articolo che parla di un 250 GTO realizzato sulla base di un 330 GT che la guardia di finanza ha sequestrato ad un professionista di Cosenza. Inoltre, sempre nella stessa rivista a pag. 124 c'è la foto di una California replica battuta all'asta a Londra per €. 90.600 ed un 250 TR replica rimasto invenduto all'asta a Montecarlo.
La cosa che non mi spiego è questa: all'estero i falsi circolano senza problemi e vengono pubblicizzati e poi venduti nelle aste, mentre in Italia vengono sequestrati. I falsi non dovrebbero essere sequestrati e distrutti?
...concordo pienamente, ci sono repliche e repliche (e questo giustificherebbe il prezzo) anche se a mio modesto parere sempre REPLICHE sono!
Ultima modifica di bocia76; 09-06-10 a 00: 04
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
Eugenio è pur sempre una replica però.......che piacere si può provare a possedere qualcosa di riprodotto.
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
...hai detto bene, dovrebbero!! Io credo sia giusto così come hanno proceduto a Cosenza; del resto la contraffazione* in Italia è perseguita dalla Legge. Per una volta sono contento che l'Italia si distingua rispetto al resto dell'Europa.....in meglio ovviamente e non come al sollito.
* La contraffazione, in diritto penale, è il delitto previsto dall'art. 473 del codice penale.
L'art. 473 recita: "Chiunque contraffà o altera i marchi o segni distintivi, nazionali o esteri, delle opere dell'ingegno o dei prodotti industriali, ovvero, senza essere concorso nella contraffazione o alterazione, fa uso di tali marchi o segni contraffatti o alterati, è punito con la reclusione fino a tre anni e con la multa fino a € 2.000,00 oltre che essere soggetto al sequestro del bene contraffatto".
Ultima modifica di bocia76; 08-06-10 a 16: 10
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
Io, quello che non riesco a capire è che tipo di soddisfazione si può provare a sedersi su una replica.
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
...mha, non mi capacito neanche io!
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
No,per favore, la 328 no!
Non mischiamo il sacro col profano!
Rampanti Saluti!
una cosa non la capisco
prendere una ferrari 250 SWB e farla somigliare ad una Gto
non è una contraffazzione....... è semplice TUNING
se io prendo una fiat croma e la faccio somgiliare ad un'altra fiat è ancora contraffazzione?
una replica è una replica, ma un tuning è un tuning!
Di sicuro al professionista di cosenza gliela ritorneranno con tanto di scuse.
Anche perchè basta andare in inghilterra, per fare Omologare tutte le modifiche e renderla un'auto legale, e visto che lo stemma FERRARI è presente, non vedo xchè bisogna levarlo
guarda mauro non è cosi'
molte carrozzerie hanno il copyright non si possono replicare
inoltre una swb ha un valore una gto un'altro.
chiaro che l'uomo della strada potrebbe comprare una falsa gto ad un prezzo buono per lui, ottimo x chi lo vende, e avrebbe preso un ibrido,
ne swb ne gto
legalmente poi sarebbe una truffa e un incauto acquisto.
maranello ha da tempo avviato una "guerra" ai falsi, sopratutto quelli che hanno un elevato valore.
poi che senso abbia guidare una replica è sono personale.
non parliamo di kitcar, replicanti bene o male le linee di una carrozzeria, ma di vere repliche con telaio motore e frattaglie varie provenienti da vetture della stessa marca, anno e magari anche serie.
le kitcar countach, 328, 348, porsche e jaguar ti assicuro che sono distanti anni luce dalle originali.
Se non fosse per l'indotto che da lavoro a tanta gente io il tuning lo abolirei.
...a guarda d'accordissimo.Se non fosse per l'indotto che da lavoro a tanta gente io il tuning lo abolirei.
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
guarda camminare in italia con una replica lambo della Parallel design, che è immatricolata come PROTOTIPO o come auto di piccola serie in inghilterra, è legalissimo
Possono nascere problemi se ci sono i logo della lamborghini ad esempio
Se la ferrari volesse fare guerre (ma non sarebbe meglio riprendere a vendere i ricambi invece di buttare soldi in avvocati e regalare le auto a coronas? ) dovrebbe farle contro le nazioni, come inghilterra e germania che le immatricolano tranquillamente.
Non penso che nessun giudice o nessuna legge possa fare sequestrare un'auto ufficialmente omologata come auto di piccola serie.
Le auto sequestrate in italia erano PONTIAC FIERO travestite da ferrari con il logo ferrari etc, quindi praticamente auto non in regola a livello di omologazione stradale ne in cielo ne in terra.
E cmq spero che finisca presto questo SCHIFO in italia, questo FASCISMO automoblistico, dove per immatricolare le auto ci sono milioni di regole IDIOTE
dove quando hai un'auto con dei cerchi OBSOLETI vedi TRX , devi avere nullaosta,carte, cartoncini,autorizzazioni,bolli e bolletti e a meno che di non pagare profutamente careini per poter montare un cerchio differente non ci si riesce. Quanto in germania basta montare il cerchio e andare al TUV
Queste sono PERDITE ECONOMICHE MILIONARIE a livello di giro economico, il TUNING in germania e inghilterra, è un'attivita' che produce e fa girare l'economia e crea posti di lavoro, in italia, anche cambiare lo specchietto diventa una cosa epocale.
BASTA!!!
mauro condivido appieno
Bravo!!Che la Ferrari torni allo spirito del Commendatore e si rimetta a vendere i ricambi a chi le Ferrari originali le ha, le mantiene perfette dopo averle pagate come originali (cioè care) invece di aiutare economie (England..) di paesi che , in fondo, legalizzano le copie e la danneggiano.
.....Non si vive di solo pane.....
sai caro amico qualè il problema?
che la ferrari dovrebbe non fare vendere i pezzi agli inglesi SOLAMENTE
ma fare vendere i ricambi a tutti
conoscendo lo spirito del SALASSO che la ferrari ha con i suoi clienti, con tagliandi e ricambi aftermarket marchiati ferrari venduti a 800% in piu'
potrebbe riprendersi i ricambi
e farceli pagare il 2000 % IN PIU'
dubito seriamente che a maranello venderebbero i pezzi con gli stessi prezzi degli inglesi
è anche vero che dei pezzi li hanno e li producono solamente gli inglesi
ma ne vogliamo parlare dei pezzi che hanno anche loro qua' in italia??
Perchè una cinghia del mondial della DAWCO (ebbene si iniziamo a fare pure i nomi) in uk si paga ad esempio 10 euro e in italia la stessa cinghia della DAWCO a maranello costa 100 euro ???
Secondo me la ferrari che oramai ha perso almeno per il sottoscritto tutto quell'alone di auto innarrivabile,esclusiva, etc costruendo auto sempre in numeri maggiori ( se continuiamo cosi' prima o poi faranno un 'utilitaria)
dovrebbe iniziare a cambiare strategia di marketing, prima che la gente inizi ad averne i MARONI pieni!!
3.500 €
che schifezza è un insulto
Ultima modifica di brancati66; 31-07-10 a 16: 16
Effettivamente è una schifezza. Si vede lontano un miglio che è una replica fatta anche male. Che gusto ci trovano....io non lo so.
Comunque guardate questo filmato. La 360 gialla è una replica e la rossa è l'originale. A parte i cerchi palesemente non nel disegno originale il resto sembra riprodotta bene:
http://www.youtube.com/watch?v=z6djs...eature=related
Mentre in questo filmato si vede la trasformazione:
http://www.youtube.com/watch?v=GAFHF...eature=related
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
Mi sarebbe piacito vedere gli interni perchè gli esterni erano veramente, cerchi a parte, riprodotti bene.
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
Daytona Spyder
Questa sembra non sembra male come replica:
http://www.leboncoin.fr/voitures/135344822.htm?ca=21_s
E' uno scherzo ???
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184531245
Ferrari Testarossa
Prezzo euro 69500, ritiro permuta fino a 30000 euro
AUTO SEMPRE IN SALONE, gomme nuove, interno chiaro, doppio specchietto, vero affare, .
No perditempo.
Chiedere di Diego
Lo ho sempre detto: dopo un poco, l'acido fa sentire i suoi effetti!E' uno scherzo ???
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184531245
Ferrari Testarossa
Prezzo euro 69500, ritiro permuta fino a 30000 euro
AUTO SEMPRE IN SALONE, gomme nuove, interno chiaro, doppio specchietto, vero affare, .
No perditempo.
Chiedere di Diego
Ferrari 328 GTS - Ferrari 348 Spider: Arte in movimento
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182677671
Ma guardate questa.......non sarà proprio una replica ma, un clone
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
Non toccherei questa macchina neanche morto. Perchè snaturare un 348? Se vuoi un 355, compralo!http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182677671
Ma guardate questa.......non sarà proprio una replica ma, un clone
Ferrari 328 GTS - Ferrari 348 Spider: Arte in movimento
a me sembra vera e non una replica
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