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Mi sembra doveroso,pero' ricordare che l'investimento e' vantaggioso solo se si riesce a mantenere l'esemplare in condizioni dignitose e nel rispetto dell'originalita'.Originariamente inviata da brancati66
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Mi sembra doveroso,pero' ricordare che l'investimento e' vantaggioso solo se si riesce a mantenere l'esemplare in condizioni dignitose e nel rispetto dell'originalita'.
Rampanti Saluti!
355 Giallo....45.000e € http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169242228
e che vi dicevo?
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
Anche il Testarossa si compra bene adesso
39.500 €
http://www.leboncoin.fr/voitures/116367416.htm?ca=21_s
42.900
http://www.autoscout24.it/Details.as...969885&asrc=fa
44.900
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=177574399
l'argomento è vecchio,il prezzo sembra buona ma dopo ci possono essere almeno 10mila euro di lavori da fare.
non credo a questi prezzi stracciati
vincenzo
io andrei sul 512 tr
auto di gran lunga superiore
Anche il Testarossa si compra bene adesso
39.500 €
http://www.leboncoin.fr/voitures/116367416.htm?ca=21_s
42.900
http://www.autoscout24.it/Details.as...969885&asrc=fa
44.900
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=177574399
32.000 €
http://www.leboncoin.fr/voitures/121639177.htm?ca=21_s
45.000 € ...
http://www.emiliamotori.it/index.php?load=item&id=26836
E chissà dove si andrà a finire......
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
Il 348 inizia a scendere.....
Sinceramente a me sembra il contrario.......fino a qualche tempo fa qualcosa si trovava sotto i 30.000 Euro ma adesso è diventato quasi impossibile. Cominque le quotazione di Ruoteclassiche sono le stesse: 32.000 per il TB e 35.000 per il TS.
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
...è vero anche io ho notato questo fenomeno.
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
Ieri ho parlato con un noto venditore di roma e mi ha spiegato il fenomeno del deprezzamento che stanno subendo le nostre amate ferrari,signori miei è la crisi,le quotazioni si stanno abbassando inevitabilmente,i rivenditori per piazzarle sono costretti ad abbassare i prezzi,mi spiegava che di solito in questo periodo estivo se ne vendevano moltissime,ora no! La crisi sta colpendo tutti,soprattutto i medio/alti,quindi è normale che ci siano molte ferrari usate deprezzate!
Il 355 mi stupisce.....ha avuto un crollo molto consistente.....
Testarossa 35.000 €
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=179001880
In compenso vende un fiat coupè con 200.000 km. a 50.000 euro
vianva
Da come scrive mi sembra più un rigattiere extracomunitario che un rivenditore di auto (con tutto il rispetto per i rigattieri e gli extracomunitari).
Io la Testarossa da uno così, non l'acquisterei mai. Non mi ispira fiducia.
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
Dal metodo di pagamento (500 euro subito e comode rate da 80 euro al mese) credo che siano 5000 euro e gli sarà sfuggito uno zero di troppo. Resta comunque un prezzo alto.
Bhè.....a vedere questa inserzione.......se non fosse da ridere.......potrei usarla come secca smentita alla tua affermazione
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165047464
una 348 TS nemmeno iscritta ASI con 56.000 Km con una richiesta assurda di 55.000 Euro e il bello che questo tizio ha pure il coraggio di scrivere no perditempo
Forse il 348 si stà superrivalutando e noi non lo sappiamo?
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
Credo non sia interessato a venderlo....Bhè.....a vedere questa inserzione.......se non fosse da ridere.......potrei usarla come secca smentita alla tua affermazione
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165047464
una 348 TS nemmeno iscritta ASI con 56.000 Km con una richiesta assurda di 55.000 Euro e il bello che questo tizio ha pure il coraggio di scrivere no perditempo
Forse il 348 si stà superrivalutando e noi non lo sappiamo?Cmq un 348 perfetto oltre i 35.000 è caro secondo me...
Io ti dico la mia. Se devo regalare il mio 348 a 30.000 Euro o meno, preferisco tenerlo e fare la cuccia per il cane (che non ho ma adotterei per l'occasione)Credo non sia interessato a venderlo....
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
...concordo, poi chiamatelo come volete ma a mio avviso comprare una Ferrari e comunque un investimento. Poter solo pensare di vendere almeno allo stesso prezzo di acquisto dopo anni con altre autovetture e pura utopia. Se poi l'acquisto è stato oculato, e non per forza di modelli prestigiosi, poter pensare di realizzare qualche migliaia di euro in più non è poi così improbabile.
Spesso mi chiedono quale sia stata la vittoria più importante di un'autovettura della mia fabbrica e io rispondo sempre così: "la vittoria più importante sarà la prossima".
30.000 € o meno no ma oltre i 35.000 mi sembra troppoIo ti dico la mia. Se devo regalare il mio 348 a 30.000 Euro o meno, preferisco tenerlo e fare la cuccia per il cane (che non ho ma adotterei per l'occasione)
Ricordiamoci che stiamo parlando sempre di auto che portano il marchio Ferrari e il mito di queste auto si è costruito anche sul fatto che non sono accessibili a tutti per via dell'alto costo. Se queste Ferrari si trovano a prezzi "stracciati" (con circa 30.000 Euro non ti compri nemmeno una comune Audi A4) addio mito perchè a quel punto le Ferrari diventano auto comuni. Putroppo a questo ha contribuito l'Euro che ha dimezzato o, in alcuni casi abbattuto (vedasi le Mondial 8 a 15.000 Euro) il valore di queste auto (se stessimo parlando di 70.000.000 di lire anziche 35.000 Euro per una 348, il discorso sarebbe stato ben diverso). L'Euro ha svalutato tutto, anche i miti.
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
Credo che il fattore economico di un mito sia secondario. Se un'auto è particolarmente valida ne nasce un mito, e da lì un'ascesa dei prezzi. Molte case hanno poi svenduto il mito costruendo vetture "di massa" e al di fuori dagli standard iniziali. Ferrari si è sempre mantenuta fedele ad auto di eccellenza, ma è stata costretta ad aumentare la produzione per far quadrare i bilanci, perdendo in esclusività, e creando una offerta ampia a scapito dei prezzi. Resta il fatto che vetture esclusive, come ad esempio la Zonda, sul piano delle prestazioni non sono certo superiori, essendo più confinate nelle possibilità di investimento e di evoluzione tecnologica. Qualunque Ferrari tu possa comprare, anche un usato a relativamente pochi euro, ti darà comunque una soddisfazione sul piano della guidabilità e delle prestazioni, di livello superiore, mantenendo il mito.
Certo sul piano dei prezzi i modelli ante 360 sono stati costruiti in pochi esemplari, e questo dovrebbe favorirli. Oggi ci sono su autoscout circa 15 Mondial T (cabrio e coupè), contro 250 modena, tra qualche anno sarà più facile una rivalutazione dei mondial rimasti che non dei 360, che oggi si trovano a partire dai 50.000 euro.
Vale quindi la pena, potendo, di tenersi stretti i nostri gioielli, se riesploderanno le quotazioni i modelli in serie più limitata potrebbero tornare a volare
Un saluto vianva
Ultima modifica di vianva; 01-07-10 a 12: 04
Per la serie....prezzi in caduta libera....ecco le 456 a meno di 40.000 Euro:
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=178421130 proposta a 36.000 Euro
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=178035750 proposta a 37.000 Euro
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173318240 proposta a 38.000 Euro
A saperci fare, con poco più di 30.000 Euro te le porti a casa.
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
Ora a siamo a 42.000...
http://www.subito.it/ferrari-f355-be...i-15041880.htm
Il mio umile e modesto parereè che i 355 si possono trovare con un range di prezzo dai 40000 € ai 50000 € per due motivi:
1) Il proprietario vuole sbarazzarsene a causa della crisi e pensa che, anche andandoci a perdere (Ruoteclassiche dice 60000 € se in ottime condizioni e + 20 % per condizioni impeccabili), abbassando di molto il prezzo può venderla subito
2) Come dice il mio amico, titolare di un concessionario Ufficiale Ferrari: "Sono rottami, una volta comprate ci vogliono dai 10 ai 20 mila euro per metterle a posto come si deve"
Perciò attenzione, perchè non è tutto oro quello che luccica.
Un mesetto fa sono andato a vederne una del '95, messa a 54.000 €:
Guide valvole da rifare, collettori da sostituire, un cerchio ammaccato e gli interni da rifare con pelle staccata in molti punti......Ho detto tutto.
E' ovvio che un concessionario deve dire questo, sicuramente non può andare contro i propri interessi (è un po' come accade con gli autoricambisti che vendono lo stesso olio che si trova all'ipermercato al doppio del prezzo e che quando glielo fai notare si giustificano dicendo che l'olio dell'iper è di qualità inferiore a quelo che vendono loro). Tuttavia può anche essere che si spende quella cifra se i lavori vengono effettuati da un'officina ufficiale ma se fatti in economia (acquisto personale dei componenti occorrenti e manodopera eseguita in un officina non ufficiale) i costi si abbattono di almeno la metà quindi può essere conveniente acquistare a prezzo basso un auto non proprio messa bene. Ma detto questo, per esperienza personale ti posso assicurare di aver visto delle Ferrari messe veramente bene ad un prezzo basso.
"La differenza tra uomo e bambino sta' anche nel prezzo dei loro giocattoli"
Sicuramente quello che dici è giustissimo, ognuno tira l'acqua al proprio mulino, anche se, a dire il vero, questo è un mio amico fraterno prima di essere un titolare di concessionario e non deve vendermi nulla. Per ciò che riguarda le auto messe veramente bene ad un prezzo basso è plausibile che rientrino nella mia prima categoria di ipotesi.
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