Discussione: Assicurazioni rinnovi probabili problematiche in arrivo

Ho creato questo thread perchè mi sono trovato in difficoltà con il rinnovo della mia poliza auto storica.
Mi spiego meglio, ho da qualche anno un contratto "multiplo" con la Reale Mutua che mi permetteva di avere un solo contratto e più contrassegni (uno per ununa delle auto aggiunte al contratto iniziale) ovviamente a tariffe convenienti.

Bhe, quest'anno per la prima volta mi sento dire: la sua poliza non può essere rinnovata!

Volete sapere il perchè? I miei mezzi (Ferrari inclusa) sono sprovvisti di CRS - Certificato di rilevanza storica.

Vi ricordate quando vi parlai dei nuovi certificati furbescamente introdotti da''ASI a velle del nuovo Decreto sulle auto storiche?

... e bene si, la Reale Mutua mi ha espressamente detto che per quanto concerne il rinnovo, in assenza di CRS, sarebbe impossibile - nuova circolare interna, mi ha detto l'impiegato.

Ho cervcato di approfondire la questione, poichè mi risultava strano che venisse richiesto un nuovo documento quando le mie auto sono tutte dotate di iscrizione al registro storico ASI.

Ecco cosa ho trovato...

Circolare%20ASI%20.jpg

E' una circolare emanata d'ASI a tutti i club e conseguentemente a tutte le assicurazioni collegate con convenzioni.

Non so come risolvere la questione ma una cosa è certa; il CRS costa 105,00 € e al momento se si vuole risolvere la questione o lo si richiede o si cambia assicurazione.

Sapete cosa mi da hai nervi?

Che il certificato di identità e l’attestato di storicità rilasciati prima del 19 Marzo 2010 (vedi circolare del 04 ottobre 2010 del Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti punto 2.2.4.1, lettera a)) qualificano la storicità del veicolo, assumendo valori pari al Certificato di Rilevanza Storica (CRS).

Questo mi risolverebbe nella totalità tutti i miei problemi (fatta esclusione per la mia Fiat 600d) perchè le mie auto sono tutte dotate di attestato di storicità emesso prima del 19/03/2010. Mha!!

Proprio oggi l'ho saputo anch'io che occorrerà il Certificato di Rilevanza Storica per assicurare le storiche. La cosa assurda è che se un'auto ha il certificato di identità "'omologazione" che è un certificato superiore a quello della rilevanza storica.....non è accettato dallle assicurazioni.

Perchè è l'ignoranza che fa da padrona

La spiegazione ufficiale che mi ha dato il presidente del Club ASI dove io faccio riferimento è che questa decisione è stata presa per il motivo che tutti temevamo: chi ha Panda, Peugeot 205, Renault 5, Uno, ecc. ecc. ecc. si fa l'iscrizione ASI, che è facilissima da ottenere, e poi va a farsi l'assicurazione ridotta per poi utilizzare quell'auto come un'auto "di tutti i giorni" e poi fanno "casini" con le assicurazioni. Invece adesso, per ottenere il certificato di rilevanza storica,.....la macchina dovrà essere perfetta e moltissimi di coloro che hanno ottenuto l'iscrizione ASI non otterranno la Rilevanza Storica quindi non potramnno più beneficiare dell'assicurazione a prezzo ridotto.

Quindi, prima sono stati troppo benevoli ed adesso per riparare paghiamo noi. Che assurdità.

Ho scoperto che il CRS - Certificato di rilevanza storica (da come si evince al terzo punto) se richiesto ai fini della circolazione costa solo 20,00 € . Non sono pochi ma a confronto dei 105,00 €......

Certificato di rilevanza storica
- Per reimmatricolazione: € 105,00
- Per reimmatricolazione, richiesto contestualmente al Cert. d'Identità: € 105,00
- Quale documento attestante la storicità del veicolo (ai sensi del D.M. 17/12/2009), ai fini della circolazione e per la revisione: € 20,00

Meno male....specialmente per chi ha diverse storiche.

A me l'assicurazione ha disdettato la polizza l'estate scorsa,ma come sapete l'ho rinnovata con la stessa compagnia che e' convenzionata con l'Aavs,semplicemente rinnovando l'attestato di storicita' che prevedeva l'invio di 8 foto,la differenza e' che adesso ci sta scritto:"veicolo di potenziale interesse storico"e reca sul retro la foto dell'auto,il costo e'di 20 euro,ma avendo espletata la pratica tramite un club affiliato ho speso 50 euro.Sono apposto?Posso circolare?
O debbo richiedere questo crs e iscrivermi all'Asi?

A leggere quello che c'è scritto sulla lettera lo dovresti richiedere.

Se poi, dai un occhio alle "precisazioni sul DM del 17/12/2009 e sul C.R.S." pubblicato sul sito dell'ASI anche.....
A.S.I. - Automotoclub Storico Italiano - precisazioni sul DM del 17/12/2009 e sul C.R.S.

Ad essere onesto ancora però non ho capito bene...infatti se leggi quello che scrive Dottorini Circolare a$i del 10 novembre 2011 per i $oci - Dottorini.com
Bho, devo approfondire.....

Originariamente inviata da Livio

Le carte rilasciate dall'AAVS non hanno valore nei confronti con lo Stato NON è riconosciuta,
in qualche caso possono aiutare per l'assicurazione.
I Club Federati A.S.I. stanno ricevendo i nuovi C.R.S. tutto il modulo è stato così voluto dalla Motorizzazione l'A.S.I. lo applica.
Il C.R.S va compilato per intero pagando 105,00 €uro in caso di immatricolazione e solo parzialmente pagando 20,00 in caso della parte che sostituisce l'attestato.
La mia 328 aveva già l'attestato quando l'ho presa e ho pagato 235,00 euro di passaggio e ora avrà Omologazione e CRS a seguito della visita in una seduta ASI fatta il 1 ottobre 2011.
Temo che prima o poi bisognerà adeguarsi.
Quello che è importante è che la vettura va bene e con la nuova marmitta ha anche un bel sound.
Se l'introduzione del CRS servirà a eliminare dalle strade tutte quelle 500 marce che si vedono in giro ben venga, darà modo a quelle belle e originali di essere apprezzate.

Siamo d'accordo,pero' in Sicilia,come detto altre volte,basta l'autocertificazione per dichiarare la storicita' dell'auto ed ottenere i privilegi relativi.Per quanto riguarda il crs,avendo ottenuto nel 2008 l'attestato di "veicolo di potenziale interesse storico"dall'Aavs,in realta'anche se lo stato puo' non riconoscerlo,l'esenzione bollo mi e' stata concessa ugualmente e io non debbo produrlo in quanto l'attestato risale a prima del 2010 e l'auto comunque non rientra fra quelle reimmesse in circolazione perche' radiate.

Ma non ho capito una cosa, chi ha l'omologazione invece come deve muoversi?

Il certificato di identità (ex omologazione) rilasciati prima del 19 Marzo 2010 qualificano la storicità del veicolo, assumendo valori pari al Certificato di Rilevanza Storica (CRS).

Non devi fare nulla! Devi solo far valere questo concetto senza farti infinocchiare.

Io ieri ho scritto una lettere all'Agenzia Realemutua che mi ha emesso la polizza mettendo per conoscena la direzione generale è ho chiesto delucidazioni in merito. Già oggi mi ha chiamato un addetto e abbiamo scambiato quattro chiacchiere "amichevoli" sulla problematica e ho cercato di far valere le mie motivazioni (che poi sono quelle previste dal D.M.) e sembrerebbe che dovrebbero rinnovarmi la polizza. Vi aggiorno....

Davide, cerco di spiegare quello che ho capito io. Ovviamente sei libero di fare quello che vuoi.

Ad oggi i provvedimenti legislativi in materia di auto storiche sono 2:

- L. 342/2000 art. 63 in materia fiscale;
- D.M. 19.03.2010 in materia di circolazione.

Gli stessi si riferiscono a materie diverse e hanno funzioni diverse; pertanto:

- agli effetti della circolazione si deve richiedere ed ottenere il CRS;
- agli effetti fiscali si deve richiedere l'applicazione dell'art. 63 L. 342/2000 e pertanto l'attestato di datazione e storicità;

Allo stato attuale quindi necessiterebbero 2 certificati.

Essendo tu residente in Sicilia il problema fiscale lo hai risolto con l'autocertificazione (per quasi tutto il resto d'Italia sarebbe stato necessario, se non in possesso di certificato di iscrizione al registro storico ASI con data antecedente al 19/03/2010, richiesta del nuovo CERTIFICATO DI DATAZIONE E STORICITA').

Per quanto invece concerne la libera circolazione, secondo quello che ho capito, sarebbe "obbligatorio" dotarsi di CRS - certificato di rolevanza storica.

Questo discorso non mi trova propriamente convinto ma da quanto ho potuto appurare personalmente, a prescindere dai concetti prettamente teorici, praticamente le assicurazioni stanno tutte adottando questo principio.

Quindi di fatto ti obbligano a dotarti di CRS altrimenti non rinnovano.

Grazie Bocia76

Allora io sono salvo. La mia 348 ha l'omologazione ASI dal 2009.

Premetto che ho intenzione d'iscrivermi all'Asi dal 2012,ma solo,come suggeritomi da Luigi,perche'l'auto possa "valere di piu"ai fini assicurativi nella malaugurata ipotesi di un incidente.Cio' premesso,per ottenere il crs, di fatto si e' obbligati ad essere iscritti Asi,perche'e'rilasciato dall'Asi?Inoltre,siamo sicuri che in Sicilia ci sia bisogno di questo certificato,se l'auto non e' obbligata ad essere Asi,ma ha raggiunto lo status di storica mediante un'autocertificazione e cio' prima dell'entrata in vigore della legge che prevede il crs per poter circolare?

Non è che se la iscrivi l'auto all'ASI vale di più. E' risaputo che le assicurazioni quando devono pagare si appiglioano su ogni cavillo pur di pagare meno. Cioè se (facendo tutti gli scongiuri) un terzo dovesse procurati un danno, l'assicurazione, se l'auto non è certificata, potrebbe accampare delle scuse per non rimborsarti come dovrebbe perchè potrebbe sempre contestarti il fatto che "lo dici tu che l'auto era perfetta ma la prova di questa condizione....non c'è". Viceversa, con un certificato ASI (Ente riconosciuto dalla Legge) che praticamente attesta ufficialmente che l'auto è in possesso dei requisiti e delle caratteristiche prescritte per essere classificata di interesse storico, quindi si trova nelle condizioni originali e perfettamemnte conservate, tu sei al riparo da eventuali cavilli che l'assicurazione potrebbe accampare in fase di liquidazione del danno. Mi sono spiegato?
Per ottenere il CRS devi necessariamente essere iscritti ad un Club ASI e poi, autertificazione o non autocertificazione in Sicilia, fattelo una volta per tutte sto' benedetto documento ufficiale e sei tranquillo per sempre (o almeno fino a quando non si inventeranno un'altra cosa).

Si,ti sei spiegato!Avevo sintetizzato al massimo il concetto,in quanto alla fine il risultato e' che il valore dell'auto non puo' essere sminuito.

Che poi non è neanche così. Nel senso che non basta avere l'attestato di storicità e/o l'omologazione per non avere problemi per rimborsi in caso di incidenti o furto....
L'unica cosa che ti "salva" in quel caso è (e ne avevamo già parlato) è la perizia giurata di periti specializzati in questa tipo di valutazione.

Invece, se così dovesse essere, proprio la mancanza del CRS potrebbe essere preso quale cavillo per non rimborsare....

Vero,non ci avevo pensato!Una cosa,pero',non ho capito:Se l'auto e' diventata storica prima di marzo 2010,per effetto di un certificato Asi o altro,ma comunque esentata dal bollo,deve avere anche il CRS o no?

Davide, mannaggia a te! C'è scritto sopra! NO, se si possiede iscrizione al registro storico ASI antecedente all'entrata in vigore del DM il certificato ha valenza di CRS.

Ok,scusa se ti ho fatto "arrabbiare",ma e' solo per cercare di essere piu' chiari possibile.
Quindi,visto che io ho il certificato dell'Aavs e non dell'Asi,cio' non vale nulla e sono obbligato di fatto ad iscrivermi all'Asi,anche se non volessi.Mi domando che senso abbia,se per avere le agevolazioni fiscali non e' richiesta l'iscrizione all'asi, ma poi te la chiedono per circolare.Boooh!!!

Facci sapere almeno confrontiamo l'atteggiamento delle varie assicurazioni a riguardo.

Io credo di avere risolto.

Per farla breve ho scritto una raccomandata all'agenzia alla quale mi sono rivolto mettendo per conoscenza l'agenzia generale e la direzione di Torino delle Reale Mutua e ho scatenato un putiferio.

In tre giorni ho ricevuto almeno una decina di chiamate e dopo accesi raffronti con i vari agenti/responsabile ho ottenuto la ragione della tesi sostenuta.

Ribadisco, il certificato di identità (ex omologazione) e l'attestato di Storicita rilasciati prima del 19 Marzo 2010 qualificano la storicità del veicolo, assumendo valori pari al Certificato di Rilevanza Storica (CRS).

E' in forza di questa frase che ho ottenuto il rinnovo dalla RealeMutua per le polize storiche dei miei veicoli.