Discussione: ASI vale la costruzione e non l'immatricolazione

Originariamente inviata da Livio

Allroad dimmi se ho centrato ?
L'ossevazione che ti ha fatto il Commissario ASI verteva sulle differenze tra la prima serie che aveva gli stemmi Dino sui mozzi, e sulla carrozzeria e la seconda che montava i Cavallini se non ricordo male, non è il mio campo, era da novembre 1987 che cambiava.

Livio buongiorno;
si le contestazioni erano sui vari stemmi Ferrari anzicchè Dino;
premetto che la mia Dino è stata costruita nel novembre 1979 ed il comissario asseriva che non poteva portare i suddetti scudetti Ferrari e li avrei dovuti sostituire tutti quanti!?
Oltre a questo mi contestava anche i cerchi a stella tipo Ferrari e che dovevano essere quelli con disegno Dino e con una larghezza inferiore?
IUo purtroppo in quel periodo ero in Francia per lavoro ed alla sessione era presente il meccanico che mi aveva fatto il ripristino e mio figlio,per cui non ho potuto ribattere,ma al ritorno,dopo una inc....ta con il mio club per il "sostegno",mi sono rivolto direttamente al customer-service Ferrari che mi ha confermato tutto ciò di cui ne ereo già certo e quindi mi sono fatto mandare il documento di cui ho accennato.
Per i profili porta non mi ha detto nulla,perchè credo che le dIno le abbiano tutti cromati e non neri!?
Io penso che un comissario,se non è sicuro di quello che dice oppure non è documentato bene,bisogna che abbia la modestia di prendersi un poco di tempo e dare una risposta certa magari a posteriori e così evita di fare una figuraccia ed evita di far fare dei lavori che si tolgono la originalità alla vettura che per me è la cosa più importante;......poi tutti possiamo sbagliare!!!
Un saluto,Allroad

Dimenticavo di dire che essendo una seduta straordinaria per solo 2 auto,
la cosa ci è costata 200,00 euro a testa ai 2 posessori di auto
Allroad

Allroad io intendevo i profili dei vetri quelle con lo stemma Dino li ha cromati, quelle con i Cavallino li hanno neri.
Questo l'ho scoperto in quanto all'epoca facevo il Commissario di club e ho aiutato il socio a preparare la vettura io non la conoscevo quindi dai libri mi sembrava tutto a posto, poi una volta presa in esame la vettura, la contestazione del Commissario e la conferma del proprietario li avevi verniciati lui perchè gli piaceva così, quindi ha dovuto togliere tutta la vernice nera e ripresentarla.

Originariamente inviata da Livio

Allroad dimmi se ho centrato ?
L'ossevazione che ti ha fatto il Commissario ASI verteva sulle differenze tra la prima serie che aveva gli stemmi Dino sui mozzi, e sulla carrozzeria e la seconda che montava i Cavallini se non ricordo male, non è il mio campo, era da novembre 1987 che cambiava.

novembre 1978.... forse???????

Davide ci siamo il 23/1 come ti avevo anticipato, mi è arrivata la convocazione dall' A.S.I. e quindi possiamo incontrarci sarai il primo dei frequentatori del Forum che conoscerò.
Arriverò a Catania Fontanarossa venerdì 03/02/2012 alle 14:40 e sono libero nel pomeriggio, sabato mattina siamo a Catania e domenica mattina a Siracusa, vedi tu quando ti è più comodo incontrarci magari mi fai vedere la famosa polvere dell'Etna.
A Catania ci sono 3 Ferrari: 1 Mondial, 1 365 Gt, e una 512 TR le vetture sono 65 in totale.
A Siracusa: 1 Mondial 4v, e 1 Testarossa in totale 48 vetture.
Se vuoi i nomi dei proprietari, così vedi se li conosci, ti mando un MP sperando che mi funzioni in quanto ho problemi a ricevere, stesso discorso per le aziende che ci ospitano.

Robrond sicuramente l'anno che ho indicato è sbagliato la produzione è finita molto prima attorno al 1980
sono più sicuro del mese comunque se ti serve cerco la nota, era una curiosità che avevo in quanto capitava di cercare quel dato.
Ciao

A proposito di ASI ma quanto tempo si aspetta per avere l'attestato?
Sono passate 3 settimane e tutto tace

Io ho presentato la documentazione il 23 dicembre e mi hanno detto che, forse, sarebbe stato tutto pronto per fine febbraio/inizio marzo.

Il rilascio dell'attestato da modulo C.R.S. richiede più tempo di quello che era occorrente per il vecchio modulo, in quanto prima erano poche foto e pochi dati da verificare, ora sono molti di più, e viene fatto fare da un Commissario esperto di quel modello, lo stesso potrebbe anche non essere di Torino quindi tra tempi di spedizione e di verifica un pò di tempo passa. Nel periodo invernale solitamente queste pratiche sono più veloci in quano c'è meno da fare con le sedute di Omologazione.
Per l'assicurazione hai preso in esame quella in convenzione con l' ASI ? Ciao

in attesa dal 29 Dicembre 2011 ad oggi nessuna notizia ho provato a chiamare alla segretaria ASI niente ho chiesto al mio club mi hanno detto che non si sà niente
Ma Quanto Tempo ci Vuole??????

Originariamente inviata da brancati66

3 - 4 mesi. Ma tanto che ti importa...la decorrenza è sempre dal 1 gennaio.

Ok ho capito che non mi importa perchè la decorrenza è sempre dal 1 Gennaio ma...
Sto per operare un cambio di residenza e non è la stessa regione e vorrei registrando i veicoli in possesso registrare quest'auto già a bollo ridotto per non avere problemi voi che ne dite?
Qualcuno mi sa dare qualche informazione in merito?

Il problema è questo, se io a Gennaio 2012 scadenza del bollo risiedo in una regione e poi cambio cosa succede?
Io non ancora ho pagato in attesa dell'attestato ma il rischio sarebbe che registrando i veicolo in un'altra regione venga richiesto anche il pagamento
secondo voi sarebbe meglio aspettare e registrare le auto come storiche oppure è indiferente?
Qualcuno di voi sà come funziona per la regione abruzzo?

Quindi conta la residenza al giorno della scadenza del bollo?
quindi se faccio il cambio la pratica bollo 2012 la devo sbrigare sempre con la regione in cui ero residente al 01 gennaio 2012?
Un'altra informazione bella regione Abruzzo come si fà a fare la decurtazione del bollo per interesse storico?
perchè qui in ogni regione va in un modo diverso a quanto pare

e dove risiedi all'atto della scadenza lì devi il bollo per l'anno in corso tutte le successiva modifiche di residenza avranno valenza per l'anno successivo?
Residenza Abruzzo, come fare a pagare il bollo in misura ridotta....

Mi è arrivata la documentazione oggi. Crs e attestato. L'avevo richiesta il 23 dicembre scorso.
Non ero molto tranquillo perchè:
- al posto del certificato ufficiale di costruzione ho allegato solo una mail del customerservice Ferrari con cui mi comunicavano l'anno di costruzione anticipato rispetto all'immatricolazione;
- non ho allegato la foto del motore perchè è troppo imbucato;
- mi ero dimenticato di fare le foto dell'auto senza il tettuccio come previsto per tutte le auto scoperte.
Comunque tutto ok!

Alla domanda vanno allegati i seguenti documenti:.

Fotocopia del libretto se disponibile (sia la pagina descrittiva che quella attestante la proprietà)

Fotocopia del Certificato di Proprietà

Fotocopia della Carta d’Identità del richiedente (f/r)

Foto 10x14 nitide, senza persone e con sfondo neutro

1) Foto 3/4 anteriore lato destro (1 copia)

2) Foto 3/4 posteriore lato sinistro (1 copia)

3) Foto della selleria anteriore lato passeggero (1 copia)

4) Foto punzonatura del numero di telaio (1 copia)

5) Foto punzonatura del tipo e numero blocco motore (1 copia)

6) Foto del vano motore (1 copia)

7) Foto della targhetta identificazione dati (1 copia)










N

Per Tiziocayo sugli ultimi CRS la foto del numero motore non è più prevista per questo è passata senza, in qunto alla mancanza della doppia foto o non se ne sono accorti o anno ritenuto sufficente in mancanza della stessa.
Per Brancati66 la vettura deve avere una delle tinte previste per il modello usate in quell'anno, cosa vuol dire che supponiamo tu abbia un 348 del '89 non puoi farlo di un colore introdotto seppure per quel modello in anni successivi a meno che non si abbia documentezione della casa costrutrice che lo attesti come richiesta optional.
In caso una vettura abbia avuto una personalizzazione fatta in corso d'uso normalmente 5 anni dalla costruzione se documentata (foto in ambiente d'epoca, con la persona o altro), ad esempio una banda colorata o altro può mantenerla. Naturalmente in tutti i casi la vettura deve essere in buone condizioni.
Immagino a una TB con sottoporta o cofano interamente in tinta che tu alluda, vedo se ci sono precedenti
se ti interessa. Ciao

Questo è proprio il mio caso. Minigonne e parte del cofano motore in tinta, cavallino davanti e cavallino posteriore cromato.
Tuttavia tali particolari non conformi all'originale non hanno influito.