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VETTURE TARGATE ROMANIA
In questi tempi si vedono in giro molte vetture con targhe romene.
Probabilmente, oltre ai rumeni residenti in Italia, ci sono anche molti italiani che hanno preferito questa strada per un risparmio evidente. Vediamo come: per prima cosa occorre la residenza in Romania per immatricolare un autoveicolo.
Comunque, per un italiano e abbastanza facile chiedere e ottenere la residenza in Romania, tutto quello che occorre e un’abitazione in affitto.
Costi
RCA auto
RCA in Romania costa tra 50 euro e 600 euro l’anno cca, dipende dalla macchina, dall’età del proprietario ecc. Esempio: per una macchina di 1200 cmq, il RCA costa cca 50 euro, piu o meno 20 euro, dipende dalla compagna di assicurazione. Se il proprietario ha meno di 25 anni e guida una vettura di 1600 cmq, pero di un marchio considerato di lusso come BMW, Mercedes, Rover ecc, pagherà un RCA di approssimativamente 300 euro l’anno.
Tutto sommato, RCA auto in Romania e abbastanza conveniente se si va a fare un confronto con le offerte in Italia.
Tassa per la prima immatricolazione.
Romania ha introdotto da qualche tempo una cosiddetta tassa per la prima immatricolazione di un autoveicolo.
Il costo varia in conformità a cilindrata, l’anno di produzione e la classe Euro di aprtenenza per le catalitiche.
Per una vettura nuova euro cinque, di 1900 cmq la tassa e di approssimativamente 500 €.
Mentre per la stessa vettura, pero vecchia di 5 anni e con l’euro 3, la tassa e di circa 6000 euro. Troppo. Conviene solo per le vetture nuove.
Per una vettura euro 4 di solo 2 anni, la tassa costa 3000 euro circa.
Il bollo
Il bolo per la stessa vettura, ciò’e 1900 cmq, costa cca 50 euro annui. Se supera 2000 cmq, il bollo diventa più carro, ma comunque non come in Italia.
L’immatricolazione stessa.
Per ottenere le targhe, il libretto circolazione romeno, il costo e di cca 50 fino ai 100 euro. La pratica e snella per le vetture nuove.
Per le vetture usate, l’immatricolazione comporta il passaggio obbligatorio dalla Motorizzazione Civile romena (RAR), e il superamento dei test di omologazione che questa fa sulla vettura. Test che bisogna dire, molte volte si supera in conformità a quanto siano larghe le tasche dell’automobilista.
Un altro vantaggio, non molto legale pero, da prendere in considerazione e quello che in caso di multe e contestazioni in base al codice della strada, prima che la multa stessa arrivi in Romania ai proprietari di fato, passa insolitamente più tempo di quanto ne fosse bisogno perche la molta, diventa contestabile.
La Romania fa parte dell’UE, e le sanzioni, anche in termini di punti sono trasmesse tra l’Italia e la Romania, ma la strada e lunga.
Ragazzi, stando così le cose, uno si compra una Ferrari in Italia e se la fa immatricolare in Romania. In questo modo risparmia sull'immatricolazione, bollo e assicurazione una somma ingentissima e, soipratutto, evita quell'odiosissimo balzello del superbollo. Addirittura non ha problemi nemmeno con le multe.
Come si dice....fatta la legge........


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